1. Ang rason sa piston ring

(1) Ang piston ring nga materyal wala makatagbo sa mga kinahanglanon ug ang kalig-on sa bending dili maayo;

(2) Ang nawong sa pagtambal nga layer sa singsing baga kaayo, ug ang kakapoy nga pagsukol dili maayo.

2. Piston rason

(1) Human masul-ob ang singsing nga groove, kini adunay porma sa trompeta, nga naghimo sa piston ring nga maglikos ug mabuak kung magtrabaho;

(2) Ang piston deformed o cracked sa kainit, ug ang singsing deformed ug nabuak pinaagi sa compression;

(3) Ang groove sa piston ring dili patas, ang singsing natanggong ug nawad-an sa pagkamaunat niini, ug kini nabuak sa epekto.

3. Mga hinungdan sa cylinder liner

(1) Ang sulod nga diametro sa cylinder liner gamay, ug ang pag-abli sa piston ring giugbok ug nabuak;

(2) Ang sulod nga diametro sa cylinder liner dako, ang katapusan nga gintang sa singsing dako, ug ang flutter gipakusog sa diha nga ang singsing nagtrabaho;

(3) Ang silindro liner kulot, ug ang singsing nabuak sa dili regular nga pwersa sa panahon sa operasyon.

4. Ubang mga rason

(1) Dili maayo nga lubrication;

(2) Ang pagsul-ob sa singsing milapas sa limitasyon sa serbisyo, ug kini mabuak human sa padayon nga paggamit;

(3) Naguba tungod sa dili husto nga pag-instalar ug pag-disassembly;

(4) Ang lakang sa tumoy nga patay nga sentro sa daan nga silindro nga liner wala mawagtang.