Ang chain tensioner naglihok sa timing belt o timing chain sa makina, naggiya ug nag-tension niini, aron kini kanunay nga naa sa labing maayo nga kahimtang sa tensyon. Kasagaran gibahin sa presyur sa lana ug mekanikal nga mga pamaagi, mahimo nilang awtomatiko nga i-adjust ang tensyon sa timing belt ug timing chain.

Gimaneho sa timing belt o timing chain, ang camshaft nagduso sa balbula sa pag-abli ug pagsira sa saktong oras, ug nakigtambayayong sa piston aron makompleto ang upat ka proseso sa pag-intake, compression, trabaho ug tambutso. Tungod kay ang timing belt ug timing chain molukso kung nagdagan sa medium ug taas nga tulin, ug ang timing belt mahimong elongated ug deformed tungod sa materyal nga bakus ug kusog sa panahon sa dugay nga paggamit, nga moresulta sa paglukso sa mga ngipon, nga moresulta sa dili tukma nga timing sa gas. pag-apod-apod. Mahimo kini nga hinungdan sa mga malfunction sama sa pagkonsumo sa gasolina, pagkaluya, ug pagpanuktok. Sa diha nga ang mga ngipon molukso pag-ayo, tungod kay ang balbula moabli og sayo o mosira pag-ayo, ang balbula mobangga sa pataas nga piston ug makadaot sa makina.

Aron mapadayon ang timing belt ug timing chain nga adunay husto nga tension, nga mao, dili kaayo luag ug ang mga ngipon molukso o makadaot tungod sa sobra ka hugot, adunay usa ka espesyal nga tensioning system, nga naglangkob sa usa ka tensioner ug usa ka tensioner o Giya nga komposisyon sa tren. . Ang tensioner naghatag og presyur nga gitumong sa bakus o kadena. Ang ligid sa tensioner direkta nga nakontak sa timing belt, ug ang riles sa giya direkta nga nakontak sa kadena sa timing. Naglihok sila gamit ang bakus o kadena samtang gigamit ang presyur nga gihatag sa tensioner niini. , Aron sila magpadayon sa usa ka tukma nga lebel sa paghugot.