Ang Function ug Maintenance sa Diesel Engine Crankcase Breathing Pipe

Ipadala ang e-mail

2021-07-29

Ang mga makina sa diesel gisangkapan sa mga tubo sa bentilasyon sa crankcase, nga kasagarang nailhan nga mga respirator o mga buho, nga makahimo sa lungag sa crankcase nga makigkomunikar sa atmospera, makunhuran ang konsumo sa gasolina, makunhuran ang mga kapakyasan, ug masiguro ang maayo nga pasundayag sa pagtrabaho. Kung ang makina nagtrabaho, ang gas sa silindro dili kalikayan nga motulo sa crankcase, ug ang pagtulo sa cylinder liner, piston, piston ring ug uban pang mga bahin mahimong labi ka grabe pagkahuman sa pagsul-ob. Pagkahuman sa pag-agas sa gas sa crankcase, ang presyur sa gas sa crankcase motaas, hinungdan nga ang lana mogawas sa hiniusa nga nawong sa lawas sa makina ug ang pan sa lana ug ang lungag sa gauge sa lana. Dugang pa, ang leaked gas adunay sulfur dioxide, ug ang temperatura taas, nga makapadali sa pagkadaot sa lana sa makina. Ilabi na sa usa ka single-silindro nga makina, kung ang piston mokanaog, ang gas sa crankcase gi-compress, nga hinungdan sa pagsukol sa paglihok sa piston.

Busa, ang function sa crankcase breather pipe mahimong summarize ingon nga: pagpugong sa engine oil pagkadaot; malikayan ang leakage sa crankshaft oil seal ug crankcase gasket; pagpugong sa mga bahin sa lawas nga dili madugta; pugngan ang lainlaing mga alisngaw sa lana nga makahugaw sa atmospera. Sa aktuwal nga paggamit, dili kalikayan nga ang tubo sa bentilasyon mabara. Aron mapadayon kini nga dili mapugngan, kinahanglan ang regular nga pagmentinar. Sa kinatibuk-ang palibot sa pagtrabaho, ang matag 100h mahimong usa ka siklo sa pagmentinar; nagtrabaho sa usa ka mapintas nga palibot nga adunay daghang abug sa hangin, usa ka siklo sa pagpadayon kinahanglan nga 8-10h.

Ang espesipikong mga paagi sa pagmentinar mao ang mosunod: (1) Susiha ang pipeline sa pagpatag, kadaot, pagtulo, ug uban pa, ug dayon limpyohan kini ug huypa kini gamit ang compressed air. (2) Alang sa aparato sa bentilasyon sa crankcase nga adunay usa ka one-way nga balbula, kinahanglan nga mag-focus sa pag-inspeksyon. Kung ang one-way nga balbula natanggong ug wala maablihan o gibabagan, ang normal nga bentilasyon sa crankcase dili garantiya ug kinahanglan nga limpyohan. (3) Susiha ang vacuum sa balbula. Ablihi ang one-way nga balbula sa makina, dayon ikonektar ang hose sa bentilasyon, ug paandara ang makina sa katulin nga walay trabaho. Ibutang ang imong tudlo sa bukas nga tumoy sa one-way valve. Niini nga panahon, ang imong tudlo kinahanglan nga mobati nga usa ka vacuum. Kung imong iisa ang imong tudlo, ang valve port kinahanglan adunay "Pop "Pap" suction sound; kung walay pagbati sa vacuum o kasaba sa imong mga tudlo, kinahanglan nimong limpyohan ang one-way valve ug vent hose.

Pre:Ang Panguna nga Rason Alang sa Pagkadaot sa Turbocharger

Sunod:Pagsul-ob ug impluwensya sa piston ring sa makina sa awto

makigpulongDili. 498 Shaoshan (M), Wangbuui, Yukhuating, Changsha, Hunan, China
Emailgroup-8th@hc-diesel.com
whatsapp

About namo | Mga produkto | Kontaka kami

Consent

Details

About

This website uses cookies

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.

Necessary

Preferences

Statistics

Marketing

We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.

Deny

Customize

Allow all

Deny

Allow selection

Allow all

Deny

Customize

Allow all