Alang sa marine main engine, ang piston ring ug ang cylinder liner usa ka importante nga friction pair, ug ang maayo nga running-in ug operasyon tali kanila importante kaayo alang sa main engine. Alang sa tradisyonal nga aluminum-coated piston rings, walay problema sa panahon sa paggamit sa high-sulfur nga lana. Pagkahuman, ang sulud sa asupre sa lana nga adunay taas nga asupre makatabang sa pag-lubricate tali sa piston ring ug sa cylinder liner. Human sa paggamit sa ubos nga asupre nga lana, ang oil film sa cylinder liner dili sama sa kaniadto, bisan pa ang paggamit sa high-base nga gidaghanon nga silindro nga lubricating nga lana dili hingpit nga makawagtang niini nga epekto. Kini mosangpot sa paspas nga pagsul-ob sa aluminum-coated piston ring, nga makaapekto sa friction pair, makadugang sa pagsul-ob sa cylinder liner, ug mub-an ang serbisyo sa kinabuhi. Kung ang sukaranan nga kantidad sa silindro nga lubricating nga lana dili madugangan sa kini nga proseso, ang pagsul-ob mapadali. Sa kini nga kaso, ang paggamit sa cermet piston rings makapauswag sa wear resistance sa piston ring, makapakunhod sa friction coefficient, makapakunhod sa epekto sa operasyon sa friction pair, ug makapalugway sa serbisyo sa piston ring ug cylinder liner.