Pipila ka Hinungdan sa Crankshaft Bending ug Breaking

2022-04-02

Ang mga liki sa ibabaw sa crankshaft journal ug ang bending ug twisting sa crankshaft mao ang mga hinungdan sa crankshaft fracture.
Dugang pa, adunay daghang mga hinungdan:

①Dili maayo ang materyal sa crankshaft, depekto ang paggama, ang kalidad sa pagtambal sa kainit dili magarantiya, ug ang pagkagapos sa machining dili makatagbo sa mga kinahanglanon sa disenyo.

② Ang flywheel dili balanse, ug ang flywheel ug ang crankshaft dili coaxial, nga makaguba sa balanse tali sa flywheel ug sa crankshaft, ug magpahinabo sa crankshaft nga makamugna og dako nga inertial force, nga moresulta sa kakapoy nga pagkabali sa crankshaft.

③Ang kalainan sa gibug-aton sa gipulihan nga piston connecting rod group milapas sa limitasyon, aron ang explosive force ug inertia force sa matag cylinder dili magkaparehas, ug ang puwersa sa matag journal sa crankshaft dili balanse, hinungdan nga mabuak ang crankshaft.

④ Sa panahon sa pag-instalar, ang dili igo nga paghugot sa torque sa flywheel bolts o nuts maoy hinungdan sa koneksyon tali sa flywheel ug sa crankshaft nga mahimong luag, makapawala sa balanse sa flywheel, ug makamugna og dakong inertial force, hinungdan nga maguba ang crankshaft.

⑤ Ang mga bearings ug mga journal seryoso nga gisul-ob, ang katugbang nga clearance dako kaayo, ug ang crankshaft gipailalom sa epekto sa mga load kung ang rotational speed kalit nga mausab.

⑥ Ang dugay nga paggamit sa crankshaft, kung maggaling ug mag-ayo sa sobra sa tulo ka beses, tungod sa katugbang nga pagkunhod sa gidak-on sa journal, dali usab nga mabuak ang crankshaft.

⑦ Ang oras sa suplay sa lana sayo ra kaayo, hinungdan nga ang makina sa diesel moandar; ang kontrol sa throttle dili maayo sa panahon sa pagtrabaho, ug ang katulin sa diesel nga makina dili lig-on, nga naghimo sa crankshaft nga dali nga mabuak tungod sa usa ka dako nga load sa epekto.