Kung giayo namon ang makina sa awto, ang panghitabo sa "tulo nga pagtulo" (pagtulo sa tubig, pagtulo sa lana ug pagtulo sa hangin) mao ang labing sakit sa ulo sa mga kawani sa pagpadayon. Ang "Tulo ka pagtulo" ingon og komon, apan kini direktang makaapekto sa normal nga paggamit sa sakyanan ug sa kalimpyo sa hitsura sa makina sa sakyanan. Kung ang "tulo nga pagtulo" sa mga importanteng bahin sa makina mahimong higpit nga makontrol usa ka importante nga isyu nga kinahanglang tagdon sa maintenance personnel.

1 Mga tipo sa mga selyo sa makina ug ang ilang pagpili

Ang kalidad sa materyal nga seal sa makina ug ang husto nga pagpili niini direkta nga makaapekto sa kalidad sa pasundayag sa selyo sa makina.

① Cork board gasket
Ang mga gasket sa corkboard gipugos gikan sa granular cork nga adunay angay nga binder. Kasagarang gigamit sa oil pan, water jacket side cover, water outlet, thermostat housing, water pump ug valve cover, ug uban pa. Sa paggamit, ang maong mga gasket dili na ang gusto nga pagpili alang sa modernong mga sakyanan tungod sa kamatuoran nga ang mga cork board dali nga mabuak ug dili kombenyente sa pag-instalar, apan mahimo gihapon silang gamiton isip kapuli.

② Gasket asbestos plate gasket
Ang Liner asbestos board usa ka materyal nga sama sa plato nga hinimo sa asbestos fiber ug adhesive nga materyal, nga adunay mga kinaiya sa pagbatok sa kainit, pagbatok sa presyur, pagsukol sa lana, ug walay deformation. Kasagaran nga gigamit sa mga carburetor, mga bomba sa gasolina, mga filter sa lana, mga housing sa timing gear, ug uban pa.

③ Ang rubber pad nga dili makasugakod sa lana
Ang oil-resistant nga banig nga goma kasagarang ginama sa nitrile nga goma ug natural nga goma, ug ang asbestos nga seda gidugang. Kanunay kini nga gigamit ingon usa ka gihulma nga gasket alang sa pag-seal sa mga makina sa awto, labi nga gigamit alang sa mga pan sa lana, mga tabon sa balbula, mga housing sa timing gear ug mga filter sa hangin.

④ Espesyal nga gasket
a. Ang atubangan ug likod nga mga seal sa lana sa crankshaft kasagaran espesyal nga standard nga mga bahin. Kadaghanan kanila naggamit sa skeleton rubber oil seal. Sa pag-instalar, pagtagad sa direksyon niini. Kung walay timailhan sa label, ang ngabil nga adunay mas gamay nga diyametro sa sulod sa oil seal kinahanglang i-install nga nag-atubang sa makina.
b. Ang cylinder liner sagad ginama sa steel sheet o copper sheet asbestos. Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga gasket sa silindro sa makina sa sakyanan naggamit sa mga composite gasket, nga mao, usa ka sulod nga metal nga layer ang gidugang sa tunga sa asbestos layer aron mapalambo ang rigidity niini. Sa ingon, ang "washout" nga pagsukol sa gasket sa ulo sa silindro gipauswag. Ang pag-instalar sa cylinder liner kinahanglan nga magtagad sa direksyon niini. Kung adunay marka sa asembliya nga "TOP", kini kinahanglan nga mag-atubang pataas; kung walay marka sa asembliya, ang hamis nga nawong sa silindro sa ulo nga gasket sa kinatibuk-ang cast iron cylinder block kinahanglan nga mag-atubang sa cylinder block, samtang ang silindro sa aluminum alloy cylinder block kinahanglan nga mag-atubang pataas. Ang hamis nga kilid sa gasket kinahanglan nga mag-atubang sa ulo sa silindro.
c. Ang intake ug exhaust manifold gasket ginama sa asbestos nga asero o tumbaga. Sa diha nga ang pag-instalar, ang pag-amping kinahanglan nga himoon nga ang curled surface (nga mao, ang non-smooth surface) nag-atubang sa cylinder body.
d. Ang selyo sa kilid sa kataposang pangunang bearing cap sa crankshaft kasagarang gitak-opan pinaagi sa humok nga teknik o kawayan. Apan, kung walay ingon nga piraso, ang asbestos nga pisi nga gibasa sa lubricating oil mahimo usab nga gamiton, apan kung pun-on, ang asbestos nga pisi kinahanglan nga dugmokon sa usa ka espesyal nga pusil aron malikayan ang pagtulo sa lana.
e. Ang spark plug ug exhaust pipe interface gasket kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o nga gasket human sa disassembly ug asembliya; ang pamaagi sa pagdugang og double gaskets dili angay gamiton aron malikayan ang air leakage. Napamatud-an sa kasinatian nga mas grabe ang sealing performance sa double gaskets.

⑤ Sealant
Ang sealant usa ka bag-ong klase sa sealing material sa pagmentinar sa modernong mga makina sa awto. Ang hitsura ug pag-uswag niini naghatag og maayong mga kondisyon alang sa pagpaayo sa teknolohiya sa pag-seal ug pagsulbad sa "tulo ka pagtulo" sa mga makina. Adunay daghang mga matang sa mga sealant, nga mahimong magamit sa lainlaing mga bahin sa awto. Ang mga makina sa awto kasagarang naggamit ug mga non-bonded (sagad nailhan nga liquid gasket) nga mga sealant. Kini usa ka viscous liquid substance nga adunay polymer compound isip matrix. Human sa taklap, usa ka uniporme, lig-on ug padayon nga patapot manipis nga layer o peelable pelikula naporma sa hiniusa nga nawong sa mga bahin, ug mahimong bug-os nga pun-on ang depresyon ug nawong sa hiniusa nga nawong. ngadto sa gintang. Ang sealant mahimong gamiton nga mag-inusara o sa kombinasyon sa ilang mga gasket sa engine valve cover, oil pan, valve lifter cover, ug uban pa, ug mahimo usab nga gamiton nga mag-inusara ubos sa katapusan nga bearing cover sa crankshaft, ingon man sa oil hole plugs ug mga plug sa lana. ug uban pa.

2 Daghang mga isyu nga angay hatagan ug pagtagad sa pagmentinar sa mga seal sa makina

① Ang daan nga sealing gasket dili na magamit pag-usab
Ang mga gasket sa sealing sa makina gipahimutang sa taliwala sa mga nawong sa duha ka bahin. Kung gi-compress ang mga gasket, gipares nila ang microscopic unevenness sa nawong sa mga bahin ug adunay papel sa pagbugkos. Busa, sa matag higayon nga mamentinar ang makina, kinahanglan nga ilisan ang usa ka bag-ong gasket, kung dili, ang leakage mahitabo.

② Ang hiniusa nga nawong sa mga bahin kinahanglan nga patag ug limpyo
Sa dili pa mag-instalar og bag-ong gasket, siguroha nga ang hiniusa nga nawong sa bahin limpyo ug walay hugaw, ug sa samang higayon, susiha kung ang nawong sa bahin nabuak, kung adunay usa ka convex hull sa connecting screw hole, ug uban pa. ., ug kinahanglang tul-iron kon gikinahanglan. Ang epekto sa pag-seal sa gasket mahimo lamang nga bug-os nga magamit kung ang hiniusa nga nawong sa mga bahin patag, limpyo ug wala’y pagkaguba.

③ Ang gasket sa makina kinahanglang hustong ibutang ug tipigan
Sa dili pa gamiton, kini kinahanglan nga bug-os nga gitipigan sa orihinal nga kahon, ug kinahanglan nga dili i-stack nga arbitraryo aron moliko ug magsapaw, ug dili kini ibitay sa mga kaw-it.

④ Ang tanan nga nagkonektar nga mga hilo kinahanglan nga limpyo ug dili madaot
Ang hugaw sa mga hilo sa mga bolts o mga lungag sa screw kinahanglang tangtangon pinaagi sa pag-thread o pag-tap; ang hugaw sa ilawom sa mga lungag sa tornilyo kinahanglan nga tangtangon gamit ang gripo ug compressed air; ang mga hilo sa aluminum alloy cylinder head o cylinder body kinahanglan nga mapuno sa sealant , aron mapugngan ang gas gikan sa pagsulod sa water jacket.

⑤ Ang paagi sa pag-fasten kinahanglan nga makatarunganon
Alang sa hiniusa nga nawong nga konektado sa daghang mga bolts, ang usa ka bolt o nut dili kinahanglan nga i-screw sa usa ka higayon, apan kinahanglan nga higpitan sa daghang mga higayon aron mapugngan ang pagbag-o sa mga bahin nga makaapekto sa pasundayag sa pagbugkos. Ang mga bolts ug mga nuts sa importante nga hiniusa nga mga ibabaw kinahanglan nga higpitan sumala sa gitakda nga han-ay ug tightening torque.
a. Kinahanglan nga husto ang pagkasunod-sunod sa paghugot sa ulo sa silindro. Kung higpitan ang mga bolts sa ulo sa silindro, kinahanglan kini nga mapalapad nga simetriko gikan sa sentro hangtod sa upat ka kilid, o sumala sa tsart sa pagkasunod-sunod nga pagpahugot nga gihatag sa tiggama.
b. Kinahanglan nga husto ang paagi sa paghugot sa mga cylinder head bolts. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang bolt tightening torque value kinahanglan nga higpitan sa espesipikong kantidad sa 3 ka beses, ug ang torque distribution sa 3 ka beses mao ang 1/4, 1/2 ug ang espesipikong torque value. Ang mga bolt sa ulo sa silindro nga adunay espesyal nga mga kinahanglanon kinahanglan himuon uyon sa mga regulasyon sa tiggama. Pananglitan, ang Hongqi CA 7200 sedan nanginahanglan usa ka kantidad sa torque nga 61N·m sa unang higayon, 88N·m sa ikaduhang higayon, ug 90° nga rotation sa ikatulong higayon.
c. Ang ulo sa silindro sa aluminyo nga haluang metal, tungod kay ang coefficient sa pagpalapad niini mas dako kaysa sa mga bolts, ang mga bolts kinahanglan nga higpitan sa bugnaw nga kahimtang. Ang cast iron cylinder head bolts kinahanglan nga higpitan sa makaduha, nga mao, human ang bugnaw nga sakyanan hugot, ug ang makina gipainit ug dayon gihugot sa makausa.
d. Ang oil pan screw kinahanglan nga adunay himan nga flat washer, ug ang spring washer kinahanglan dili direkta nga kontak sa oil pan. Kung higpitan ang tornilyo, kinahanglan nga higpitan kini nga parehas sa 2 ka beses gikan sa tunga hangtod sa duha ka tumoy, ug ang torque sa paghugot sa kasagaran 2ON·m-3ON·m. Ang sobra nga torque mag-deform sa oil pan ug makadaut sa performance sa sealing.

⑥ Husto nga paggamit sa sealant
a. Ang tanang oil plug plug oil pressure sensor ug oil alarm sensor threaded joints kinahanglang tabonan ug sealant atol sa pag-instalar.
b. Ang mga gasket sa cork board dili kinahanglan nga adunay sapaw sa sealant, kung dili ang humok nga mga gasket sa board dali nga madaot; Ang mga sealant dili kinahanglan nga tabonan sa mga silindro nga gasket, intake ug exhaust manifold gasket, spark plug gasket, carburetor gasket, ug uban pa.
c. Kung nag-aplay sa sealant, kinahanglan kini nga parehas nga magamit sa usa ka piho nga direksyon, ug kinahanglan nga wala’y pagkaguba sa papilit sa tunga, kung dili adunay pagtulo sa nabuak nga papilit.
d. Kung gitakpan ang mga ibabaw sa duha ka bahin nga adunay sealant nga nag-inusara, ang labing kadaghan nga gintang tali sa duha nga mga ibabaw kinahanglan nga dili mubu sa o katumbas sa 0.1mm, kung dili, kinahanglan nga idugang ang usa ka gasket.

⑦ Human ma-install ug ma-reassemble ang tanan nga mga bahin kung gikinahanglan, kung aduna pa'y "tulo nga pagtulo" nga panghitabo, ang problema kasagaran anaa sa kalidad sa gasket mismo.
Niini nga punto, ang gasket kinahanglan nga susihon pag-usab ug pulihan sa usa ka bag-o.

Hangtud nga ang materyal sa pagbugkos gipili nga makatarunganon ug daghang mga problema sa pagpadayon sa pag-seal ang gihatagan ug pagtagad, ang "tulo nga pagtulo" nga panghitabo sa makina sa awto mahimong epektibo nga makontrol.