Ang China Railway Express (CR express) nagtumong sa usa ka containerized nga internasyonal nga intermodal nga tren nga nagdagan tali sa China ug Europe ug mga nasud subay sa Belt ug Dalan subay sa gitakda nga mga numero sa tren, ruta, iskedyul ug tibuuk nga oras sa operasyon. Ang Presidente sa China nga si Xi Jinping misugyot ug mga inisyatibo sa kooperasyon sa Septiyembre ug Oktubre 2013. Nagdagan kini sa mga kontinente sa Asia, Europe ug Africa, nga adunay mga miyembro nga naglangkob sa 136 ka mga nasud o rehiyon, nagsalig sa mga dagkong internasyonal nga agianan sa yuta, ug mga yawe nga pantalan sa dagat.

Bag-ong Silk Road

1. North Line A: North America (Estados Unidos, Canada)-North Pacific-Japan, South Korea-Sea of ​​Japan-Vladivostok (Zalubino Port, Slavyanka, etc.)-Hunchun-Yanji-Jilin ——Changchun (ie. Changjitu Development ug Opening Pilot Zone)——Mongolia——Russia——Europe (Northern Europe, Central Europe, Eastern Europe, Western Europe, Southern Europe)
2. Amihanan nga Linya B: Beijing-Russia-Germany-Northern Europe
3. Midline: Beijing-Zhengzhou-Xi'an-Urumqi-Afghanistan-Kazakhstan-Hungary-Paris
4. Habagatan nga rota: Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-Kuala Lumpur-Jakarta-Colombo-Kolkata-Nairobi-Athens-Venice
5. Linya sa sentro: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Xinjiang-Central Asia-Europe

Ang China-Europe Express naglatid og tulo ka rota sa Kasadpan ug Middle East: ang Western Corridor gikan sa Central ug Western China pinaagi sa Alashankou (Khorgos), ang Central Corridor gikan sa North China agi sa Erenhot, ug ang Eastern Corridor gikan sa Southeast China. Ang mga dapit sa baybayon mobiya sa nasud pinaagi sa Manzhouli (Suifenhe). Ang pag-abli sa China-Europe Express nagpalig-on sa negosyo ug negosyo nga relasyon sa mga nasod sa Uropa ug nahimong backbone sa internasyonal nga logistik nga transportasyon sa yuta.
Sukad sa malampuson nga operasyon sa unang China-Europe nga tren (Chongqing-Duisburg, Yuxin-Europe International Railway) niadtong Marso 19, 2011, Chengdu, Zhengzhou, Wuhan, Suzhou, Guangzhou ug uban pang mga siyudad nag-abli usab sa mga sudlanan sa Europe. Klase nga tren,

Gikan sa Enero hangtod Abril 2020, usa ka kinatibuk-an nga 2,920 nga mga tren ang giablihan ug 262,000 TEU nga mga butang ang gipadala sa mga tren sa kargamento sa China-Europe, usa ka pagtaas sa 24% ug 27% matag tuig, ug ang kinatibuk-ang bug-at nga rate sa sudlanan 98 %. Lakip kanila, ang 1638 nga mga tren ug 148,000 TEUs sa outbound nga panaw misaka sa 36% ug 40% matag usa, ug ang bug-at nga container rate mao ang 99.9%; ang 1282 nga mga tren ug 114,000 TEUs sa pagbalik nga panaw misaka sa 11% ug 14% matag usa, ug ang bug-at nga container rate mao ang 95.5%.