1. Pag-instalar sa piston ring:

Ang kwalipikado nga piston ring mahimong ma-install sa piston pagkahuman sa pag-inspeksyon. Hatagi og espesyal nga pagtagad ang pag-abli nga posisyon ug direksyon sa singsing atol sa pag-instalar. Kasagaran, adunay pataas nga arrow o TOP nga logo sa kilid sa piston ring. Kini nga nawong kinahanglan nga i-install pataas. Kung kini balihon, kini hinungdan sa grabe nga pagkapakyas sa pagsunog sa lana; siguroha nga ang pag-abli nga mga posisyon sa mga singsing nga staggered gikan sa usag usa (kasagaran 180 ° gikan sa usag usa) Parehas-apod-apod, sa samang higayon, pagsiguro nga ang pag-abli dili aligned sa posisyon sa piston pin hole; espesyal nga mga himan gigamit sa diha nga ang pag-instalar sa piston, ug ang manwal nga pag-instalar dili girekomenda; Hatagi'g pagtagad ang pag-instalar gikan sa ubos ngadto sa ibabaw, nga mao, i-install una ang singsing sa lana, ug dayon i-install ang ikaduha nga Air Ring, usa ka gas ring, hatagi'g pagtagad nga dili tugotan ang piston ring nga scratch sa coating sa piston atol sa pag-instalar.

2. Ang piston connecting rod assembly gibutang sa makina:

Hinloi pag-ayo ang cylinder liner sa dili pa i-install, ug ibutang ang nipis nga layer sa engine oil sa cylinder wall. Ibutang ang pipila ka lana sa makina ngadto sa piston nga na-install ang piston ring ug ang connecting rod bearing bush, dayon gamita ang usa ka espesyal nga himan sa pag-compress sa piston ring ug i-install ang piston connecting rod assembly sa makina. Human sa pag-instalar, hugti ang connecting rod screw sumala sa gitakda nga torque ug tightening nga pamaagi, ug dayon i-rotate ang crankshaft. Ang crankshaft gikinahanglan nga gawasnon nga mag-rotate, nga walay klaro nga stagnation, ug ang rotational resistance kinahanglan dili kaayo dako.