Sa unsang paagi ang mga makina sa diesel mahimong mas episyente sa gasolina？(二)
2021-08-20
Ang pagdaginot sa gasolina sa mga makina sa diesel kanunay nga usa ka hinungdanon nga bahin sa pagtipig sa gasto, ug mahimo usab nga epektibo nga mapauswag ang kahusayan ug kinabuhi sa serbisyo sa mga makina sa diesel. Sa miaging artikulo, gipatin-aw namo ang lima ka punto mahitungod sa diesel engine fuel-saving nga mga pamaagi ug mga pag-amping, ug ang sunod mao ang nahabilin, ug usab epektibo kaayo nga mga pamaagi.
6) I-adjust ang presyur sa fuel injection sa fuel injector. Pananglitan, ang fuel injection pressure (12.0 + 0.05) MPa sa fuel injector sa 195 diesel engine, kung ang fuel injection pressure mas ubos kay sa 10.0MPa, ang fuel consumption mosaka sa 10~20g/(kW.h ), ang pamaagi sa pagtandi mahimong magamit sa pagsusi ug pag-adjust sa presyur sa indeyksiyon. Ang pressure sa oil pump.
7) Kanunay nga susihon ug ipadayon ang elemento sa filter sa hangin. Kung ang elemento sa filter sa hangin hugaw kaayo, ang pag-inom sa hangin dili igo. Ang resulta parehas sa dili husto nga epekto sa clearance sa balbula. Moresulta usab kini sa pagtaas sa konsumo sa gasolina sa makina sa diesel, dili igo nga gahum ug pagkapakyas sa itom nga aso.
8) Sa diha nga ang diesel nga makina gigamit, paningkamuti nga dili modagan sa bug-os nga high speed ug bug-os nga load kutob sa mahimo. Kasagaran, ang mga makina sa diesel adunay ekonomikanhon nga sakup sa pag-operate. Ang gimarkahan nga katulin gimarkahan sa nameplate sa makina, ug sumala sa pag-analisar sa kinaiya nga kurba sa makina sa diesel, ang katulin alang sa labing kaayo nga operasyon sa ekonomiya mga 85% sa rate nga gikusgon. Niini nga panahon, ang gahum/oras nga konsumo sa gasolina mao ang pinakaubos sa tibuok nga speed range. Ang diesel engine tachometer gimarkahan sa usa ka berde nga lugar, nga sa kasagaran mao ang lugar sa operasyon sa ekonomiya sa makina sa diesel.
9) Pagkontrol sa temperatura sa tubig nga makapabugnaw. Ang ubos kaayo o taas kaayo nga temperatura sa tubig makapahinabog grabeng kadaot sa mga makina sa diesel. Kung ang temperatura sa tubig ubos kaayo sa panahon sa operasyon, ang pagpares sa clearance sa mga nagalihok nga mga bahin sa diesel engine mausab pag-ayo gikan sa design clearance, nga makadugang sa running resistance ug grabe nga pagpadali sa pagsul-ob sa diesel engine. (Pananglitan, kung ang temperatura sa tubig mas ubos kaysa 30 ℃, kini labaw pa sa 5 ka beses sa normal nga pagsul-ob ug luha, nga makadugang sa konsumo sa gasolina sa 15%). Kung ang temperatura sa tubig taas kaayo, kini ang hinungdan nga ang makina sa diesel mag-overheat, usbon ang gintang sa matag bahin, hinungdan sa sunod-sunod nga mga problema sama sa pag-ubos sa presyur sa lana, piston nga mopilit sa silindro, pag-drop sa kuryente, ug uban pa. ipadayon ang temperatura sa tubig nga nagdagan sa sakup nga 80 ~ 90 ℃.
10) Pag-instalar ug diesel engine preheating device sa diesel engine. Ang paggamit sa mga makina sa diesel sa tingtugnaw, aron makadaginot sa lana ug makunhuran ang konsumo sa enerhiya, ang makina sa diesel gipainit sa tambutso aron madugangan ang temperatura sa diesel ug makunhuran ang viscosity sa diesel, aron ang diesel atomized ug masunog nga igo. Kini makapakunhod pag-ayo sa konsumo sa gasolina sa 5% ~10%. Ang labing kaayo nga range sa temperatura alang sa preheating sa diesel mao ang 66 ~ 75 ℃, ug ang epekto mao ang labing kaayo.
