Ang kinaiya sa dry cylinder liner mao nga ang gawas nga nawong sa cylinder liner dili makontak sa coolant. Aron makakuha og igo nga aktuwal nga contact area sa cylinder block aron maseguro ang heat dissipation effect ug ang positioning sa cylinder liner, ang gawas nga nawong sa dry cylinder liner ug ang sulod nga nawong sa cylinder block bearing hole nga gipares niini adunay taas. katukma sa machining, ug sa kasagaran mosagop sa Interference angayan.

Dugang pa, ang mga dry cylinder liner adunay nipis nga mga bungbong, ug ang uban 1mm lang ang gibag-on. Ang ubos nga tumoy sa gawas nga lingin sa uga nga silindro liner gihimo uban sa usa ka gamay nga taper anggulo aron sa press sa silindro block. Ang ibabaw (o ang ubos sa cylinder bearing hole) anaa sa flange ug walay flange. Ang gidaghanon sa interference mohaum sa usa ka flange gamay tungod kay ang flange makatabang sa iyang positioning.

Ang mga bentaha sa uga nga silindro liner mao nga kini dili sayon ​​sa pagtulo sa tubig, ang istruktura sa silindro lawas mao ang estrikto, walay cavitation, ang cylinder center gilay-on mao ang gamay, ug ang lawas mass mao ang gamay nga; ang mga disbentaha mao ang dili kombenyente nga pag-ayo ug pag-ilis ug dili maayo nga pagkawala sa kainit.

Sa mga makina nga adunay bore nga ubos sa 120mm, kaylap kini nga gigamit tungod sa gamay nga thermal load niini. Angayan nga hisgutan nga ang uga nga silindro nga liner sa mga langyaw nga makina sa diesel sa awto paspas nga naugmad tungod sa talagsaon nga mga bentaha niini.