Sa diha nga ang pagpili sa usa ka silindro, kita makapili gikan sa gidak-on sa pwersa nga mao ang pagpili sa cylinder diameter. Tinoa ang thrust ug pulling force nga output sa silindro sumala sa gidak-on sa load force. Sa kinatibuk-an, ang puwersa sa silindro nga gikinahanglan sa teoretikal nga balanse sa gawas nga load gipili, ug ang lain-laing mga load rates gipili sumala sa lain-laing mga katulin, aron ang output pwersa sa silindro adunay gamay nga margin. Kung ang diametro sa silindro gamay ra, ang gahum sa output dili igo, apan ang diametro sa silindro dako kaayo, nga naghimo sa mga kagamitan nga dako, nagdugang sa gasto, nagdugang sa konsumo sa gas, ug nag-usik sa enerhiya. Sa disenyo sa fixture, ang mekanismo sa pagpalapad sa puwersa kinahanglan gamiton kutob sa mahimo aron makunhuran ang gawas nga gidak-on sa silindro.

Ang stroke sa piston nalangkit sa okasyon sa paggamit ug sa stroke sa mekanismo, apan sa kasagaran ang bug-os nga stroke wala gipili aron mapugngan ang piston ug ang cylinder head nga magbangga. Kung kini gigamit alang sa mekanismo sa pag-clamping, ug uban pa, ang usa ka margin nga 10-20 mm kinahanglan idugang sumala sa kalkulado nga stroke.

Nag-una nagdepende sa input compressed air flow rate sa cylinder, ang gidak-on sa cylinder's intake ug exhaust ports ug ang gidak-on sa inner diameter sa duct. Gikinahanglan nga ang high-speed nga paglihok kinahanglan nga adunay dako nga kantidad. Ang katulin sa paglihok sa silindro kasagaran 50 ~ 800mm / s. Alang sa high-speed nga paglihok nga mga silindro, kinahanglan nga pilion ang usa ka dako nga tubo sa pag-inom sa sulod nga diyametro; alang sa mga pagbag-o sa load, aron makakuha og hinay ug lig-on nga katulin sa paglihok, makapili ka ug throttle device o gas-liquid damping cylinder aron makab-ot ang speed control. Kung nagpili usa ka balbula sa throttle aron makontrol ang katulin sa silindro, palihug pagtagad sa: kung ang silindro gi-install nga pahalang aron iduso ang luwan, girekomenda nga gamiton ang regulasyon sa tulin nga throttle sa tambutso; kung ang silindro gi-install nga patayo aron mapataas ang karga, girekomenda nga gamiton ang regulasyon sa tulin sa pag-inom sa throttle; ang pagtapos sa stroke gikinahanglan aron hapsay nga molihok Kung malikayan ang epekto, usa ka silindro nga adunay buffer device kinahanglan gamiton.