Sa pagkakaron, adunay duha ka nag-unang matang sa mga makina sa sakyanan: cast iron engine ug all-aluminum nga makina. Busa hain niining duha ka materyal nga makina ang labing maayong gamiton? Unsa ang kalainan tali sa duha ka makina? Sa tinuud, hapit tanan nga mga materyales sa ulo sa silindro sa makina gihimo sa aluminyo, tungod kay ang mga ulo sa silindro sa aluminyo adunay labing kaayo nga pasundayag sa pagwagtang sa kainit. Ang cylinder head sa cast iron engine kay aluminum alloy, pero ang cylinder block kay cast iron.
Kung itandi sa all-aluminum engine, ang cylinder block sa cast-iron nga makina adunay mas lig-on nga thermal load nga kapasidad, nga mas maayo sa pagdugang sa gahum sa makina. Pananglitan, ubos sa epekto sa turbocharging, ang usa ka 1.5L displacement cast-iron nga makina mahimo gayud nga makaabot sa 2.0L displacement power requirement; samtang ang usa ka all-aluminum nga makina dili makatagbo sa ingon nga kinahanglanon. Sa pagkakaron, pipila lang ka high-end nga mga sakyanan ang naggamit ug all-aluminum nga makina.
Dugang pa, ang tanan nga mga makina nga aluminyo dali nga adunay mga kemikal nga reaksyon sa tubig sa panahon sa pagtrabaho, ug ang ilang pagsukol sa kaagnasan labi ka gamay kaysa sa mga silindro nga puthaw, ug ang kusog sa mga silindro sa aluminyo labi ka ubos kaysa sa mga silindro nga puthaw. Busa, sa panguna ang tanan nga mga turbocharged nga makina kay mga bloke nga puthaw. Angayan nga hisgutan nga ang cast iron cylinder block adunay usab kusog sa pagbag-o nga wala sa makina sa lawas nga aluminyo.
Sa kasukwahi, ang pinakadako nga bentaha sa tanan nga mga makina nga aluminyo mao nga sa parehas nga pagbalhin, ang gibug-aton sa tanan nga mga makina nga aluminyo mga 20kg nga labi ka gaan kaysa sa mga makina nga puthaw. Dugang pa, ang epekto sa pagwagtang sa kainit sa all-aluminum nga makina mas maayo kaysa sa cast-iron nga makina, nga makapauswag sa kahusayan sa pagtrabaho sa makina ug makatabang sa pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa makina.
Sa pagkakaron, halos tanang piston sa makina ginama sa aluminum alloy. Kung ang materyal sa dingding sa silindro tanan usab aluminyo, ang coefficient sa friction tali sa aluminyo ug aluminyo labi ka dako, nga makaapekto sa pasundayag sa makina. Mao kini ang hinungdan nga ang mga cast iron liners kanunay nga na-embed sa silindro nga lawas sa tanan nga mga makina nga aluminyo.
Sa pagkatinuod, sa katingbanan, ang all-aluminum nga makina adunay mga kinaiya sa sayon nga pagproseso, gaan nga gibug-aton, ug maayo nga pagwagtang sa kainit. Ang mga bentaha sa cast iron nga mga makina gipakita sa taas nga presyur nga pagsukol, taas nga temperatura nga pagsukol, pagsukol sa kaagnasan, pagsukol sa deformasyon ug mubu nga gasto.
