Ang mga pamaagi sa pagmentinar sa crankshaft ug mga kinahanglanon sa mga crane sa engineering: ang radial runout sa crankshaft ug ang radial runout sa thrust face sa komon nga axis sa main journal kinahanglan nga makatagbo sa teknikal nga mga kinahanglanon. Kung dili, kini kinahanglan nga tul-iron. Susihon ang mga kinahanglanon sa katig-a sa mga journal sa crankshaft ug mga journal sa pagkonektar sa sungkod, nga kinahanglan magtagbo sa mga kinahanglanon sa teknikal. Kung dili, kini kinahanglan nga iproseso pag-usab aron matubag ang mga kinahanglanon sa paggamit. Kung ang crankshaft balance weight bolt nabuak, kinahanglan kini ilisan. Human mapulihan sa crankshaft ang balance block o balance block bolt, panahon na nga magpahigayon og dinamikong balanse nga pagsulay sa crankshaft assembly aron masiguro nga ang dili balanse nga kantidad makatagbo sa teknikal nga mga kinahanglanon. Pagsul-ob-resistant electrode.

(1) I-disassemble ug limpyohan ang mga sangkap sa crankshaft aron masiguro nga ang internal nga agianan sa lana sa crankshaft limpyo ug wala mabara.

(2) Paghimo og flaw detection sa crankshaft. Kung adunay liki, kinahanglan nga ilisan. Susiha pag-ayo ang crankshaft main journal, connecting rod journal ug ang transition arc niini, ug ang tanang mga ibabaw kinahanglang walay mga garas, paso ug mga bun-og.

(3) Susiha ang crankshaft main journal ug connecting rod journal, ug ayohon kini sumala sa lebel sa pag-ayo human ang gidak-on molapas sa limitasyon. Ang pag-ayo sa crankshaft journal mao ang mosunod:

(4) Susiha ang mga kinahanglanon sa katig-a sa crankshaft journals ug connecting rod journals, ug sila kinahanglan nga makatagbo sa teknikal nga mga kinahanglanon. Kung dili, kini kinahanglan nga iproseso pag-usab aron matubag ang mga kinahanglanon sa paggamit.

(5) Ang radial runout sa crankshaft ug ang radial runout sa thrust face ngadto sa komon nga axis sa main journal kinahanglan nga makatagbo sa teknikal nga mga kinahanglanon. Kung dili, kini kinahanglan nga tul-iron.

(6) Ang parallelism sa connecting rod journal axis ngadto sa komon nga axis sa main journal kinahanglan nga makatagbo sa teknikal nga mga kinahanglanon.

(7) Kung ang atubangan ug likod nga mga gear sa transmission sa crankshaft nabuak, nadaot o grabe nga gisul-ob, ang crankshaft kinahanglan ilisan.

(8) Kung ang crankshaft balance weight bolt nabuak, kini kinahanglan nga pulihan. Human mapulihan sa crankshaft ang balanse nga gibug-aton o balanse nga gibug-aton nga bolt, panahon na nga maghimo usa ka dinamikong pagsulay sa balanse sa crankshaft nga asembliya aron masiguro nga ang dili balanse nga kantidad nagtagbo sa mga kinahanglanon sa teknikal. Pagsul-ob-resistant electrode

(9) Kung ang flywheel ug pulley bolts nabuak, nagkamot o ang extension milapas sa limitasyon, ilisan kini.

(10) Inspeksyon pag-ayo ang shock absorber sa crankcase foot. Kung kini nadaot, ang goma nagkatigulang, nabuak, nadaot o nabuak, kinahanglan kini ilisan.

(11) Sa pag-assemble sa crankshaft, pagtagad sa pag-instalar sa main bearing ug thrust bearing. Susiha ang crankshaft axial clearance ug hugti ang main bearing cap vertical bolts ug horizontal bolts kung gikinahanglan.