Mekanismo sa Crank

bloke sa silindro
1. Ang pag-ayo sa mga lungag sa tornilyo sa gawas nga mga bahin sa bloke sa silindro nadaot. Kung gitugotan, ang pamaagi sa pag-reaming ug pagdugang sa gidak-on sa hilo mahimong magamit sa pag-ayo.
2. Ang tiil sa makina nabali (dili labaw sa 1). Kung gitugotan ang pasundayag sa pagtrabaho, mahimo kini ayohon sumala sa proseso sa welding nga wala’y pag-ilis sa tibuuk nga bloke sa silindro.
3. Ang bearing seat ug ang cylinder working chamber nabuak, ug ang cylinder block kinahanglang ilisan.
4. Alang sa mga liki sa ubang mga bahin sa bloke sa silindro (dili molapas sa 5cm), sa prinsipyo, basta dili kini ang katugbang nga bahin sa bahin sa makina, o ang lokasyon wala sa agianan sa lana, kini mahimong ayohon pinaagi sa bonding, thread filling, welding ug uban pang pamaagi.
5. Ilisan ang naguba o nabuak nga cylinder block.

Ulo sa silindro
1. Ang pag-ayo sa bolt hole nabuak ug ang internal nga hilo sa screw hole nadaot, ug ang mga paagi sa pag-ayo mahimong gamiton sa pag-atubang niini.
2. Ang ulo sa silindro kinahanglang ilisan kon kini nadaot, dali nga nahulog, nabuak, o naglikos.

Pan nga lana
1. Kasagaran nga deformed o cracked thin steel plate oil pan mahimong ayohon pinaagi sa pagporma o welding.
2. Aluminum alloy oil pan, tungod kay ang materyal brittle ug kasagaran nabuak, kini kinahanglan nga pulihan.

Pagdugtong nga sungkod/crankshaft
1. Ilisan ang guba o deformed.

Flywheel/flywheel housing
1. Ang flywheel ginama sa cast iron, ang gidak-on sa cross-section niini dako, ug kini gipanalipdan sa flywheel shell, nga kasagaran lisud madaot; ang kabhang sa flywheel ginama sa cast iron o aluminum alloy, ang proseso sa pag-ayo komplikado, ug kasagaran kini gipulihan.

Suplay sa hangin

Pagtabon sa timing gear
1. Pag-ilis sa mga depekto, liki o deformation.

Timing gear
1. Ang mga ngipon sa timing gear nadaot, ug ang gear hub nabuak o deformed. Ilisan kini.

Camshaft
1. Ilisan ang camshaft sa gibawog o nadaot nga bearing seat.