1. Ang overheating o pagpanuktok mahitabo kung ang makina dili molihok sa hustong paagi, hinungdan sa ablation ug kadaot sa cylinder head gasket.
2. Ang asembliya sa silindro gasket dili patas o ang direksyon sa asembliya sayop, hinungdan sa kadaot sa silindro gasket.
3. Sa diha nga ang ulo sa silindro gi-install, ang asembliya wala gihimo sumala sa gitakda nga han-ay ug torque, nga miresulta sa silindro nga gasket nga wala ma-sealed.
4. Sa diha nga ang silindro gasket gi-install, ang hugaw gisagol sa ulo sa silindro ug lawas sa silindro, nga naghimo sa silindro nga gasket nga dili hugot nga gisilyohan ug nadaot.
5. Ang kalidad sa silindro gasket dili maayo ug ang selyo dili hugot, hinungdan sa kadaot.

Pamaagi sa diagnosis

Kung ang makina adunay "kalit, kalit" nga dili normal nga kasaba ug kahuyang sa pagmaneho, susiha una kung normal ba ang sirkito ug sirkito sa lana sa makina. Kung nahibal-an nga normal ang sirkito sa lana ug sirkito, mahimo’g gidudahan nga ang gasket sa silindro nadaot ug ang kapakyasan mahimong makit-an sumala sa mga mosunud nga lakang:
Una, tinoa ang mga silindro nga nagpatunghag "kalit ug kalit" nga abnormal nga kasaba sa makina, ug ang kadaot sa gasket sa ulo sa silindro kasagarang moresulta sa kasikbit nga mga silindro nga dili molihok. Kung nahibal-an nga ang kasikbit nga silindro wala molihok, ang presyur sa silindro sa dili nagtrabaho nga silindro mahimong masukod gamit ang usa ka gauge sa presyur sa silindro. Kung ang mga pagpit-os sa kasikbit nga duha ka mga silindro medyo ubos ug hapit kaayo, mahibal-an nga ang gasket sa silindro nadaot o ang ulo sa silindro deformed ug nadaot.
Kung nahibal-an nimo nga ang nawong sa hiniusa nga makina nagtulo, ang gidaghanon sa lana nagdugang, ang lana adunay tubig, ug ang coolant sa radiator adunay mga splashes sa lana o mga bula sa hangin, susiha kung adunay pagtulo sa tubig o pagtulo sa lana sa hiniusa tali sa silindro. ulo ug ang silindro gasket. Kung mahitabo kini, ang gasket sa ulo sa silindro nadaot, nga mosangpot sa pagtulo.