Ang connecting rod assembly gilangkuban sa connecting rod body, connecting rod cover, connecting rod bolt ug connecting rod bearing.

Duha ka tumoy sa connecting rod, usa ka gamay nga tumoy sa usa ka tumoy gigamit sa pag-instalar sa piston pin aron makonektar sa piston; usa ka tumoy konektado sa connecting rod journal sa crankshaft nga adunay dako nga tumoy. Ang usa ka bronse nga bush gipugos sa gamay nga tumoy sa nagkonektar nga sungkod, nga gisul-ob sa piston pin. Adunay usa ka piho nga gintang sa kilid sa gamay nga ulo aron mapugngan kini nga maipit sa pin hole seat sa panahon sa pagtrabaho. Ang usa ka lungag sa pagkolekta sa lana gipapilit sa ibabaw sa gamay nga tumoy sa nagdugtong nga sungkod ug sa sapinit, ug nakigsulti sa agianan sa lana sa sulud sa sulud sa sapinit. Kung nagtrabaho ang makina sa diesel, ang gisablig nga lana mahulog sa lungag aron lubricate ang piston pin ug ang sapinit. Ang connecting rod bolt usa ka espesyal nga bolt nga gigamit sa pagkonektar sa connecting rod cover ug sa connecting rod ngadto sa usa. Ang connecting rod bearing gi-install sa dako nga-end hole seat sa connecting rod, ug kini gi-install uban sa connecting rod journal sa crankshaft. Kini mao ang usa sa labing importante nga matching pares sa makina.

Ang connecting rod bearing gibutang sa dako nga end hole sa connecting rod. Kini usa ka sliding bearing (gamay ra nga gidaghanon sa rolling bearings alang sa gagmay nga mga makina), nga gilangkuban sa duha ka semi-circular nga tile, kasagaran gitawag nga bearing. Kadaghanan sa modernong mga makina naggamit ug nipis nga mga paril nga mga bearings. Ang nipis nga dingding nga bearing bush usa ka layer sa friction-reducing alloy (0.3 ~ 0.8 mm) nga gilabay sa likod sa steel bush. Ang connecting rod bearing makapanalipod sa dako nga end hole sa connecting rod ug sa connecting rod journal sa crankshaft, aron ang connecting rod ug ang crankshaft magamit sa mas taas nga panahon.

Ang connecting rod bearing kinahanglan nga pulihan sa usa ka kompleto nga set, ug ang gidak-on kinahanglan nga katumbas sa gidak-on sa connecting rod journal. Ang connecting rod bearing bush mahimong ibaylo. Ang connecting rod ug connecting rod cover giproseso nga pares, ug dili tugotan ang pag-ilis. Kung gipili ang bearing bush, susiha una ang pagkamaunat sa tile. Kung ang tile gipugos sa tabon sa tile, ang tile ug ang tabon sa tile kinahanglan adunay usa ka piho nga kahugot. Kung ang tile mahimong mahulog nga gawasnon gikan sa tabon sa tile, ang tile dili makapadayon sa Paggamit; human ang tile gipugos ngadto sa tabon sa tile, kini kinahanglan nga gamay nga mas taas kay sa tile nga tabon nga eroplano, kasagaran 0.05 ~ 0. 10 mm.

Ang nagdugtong nga rod bearing usa ka huyang nga bahin, ug ang pagsul-ob niini nag-una nga naapektuhan sa kalidad sa lubricating oil, ang angay nga clearance ug ang kabangis sa ibabaw sa journal. Ang kalidad sa lana dili maayo, adunay daghang mga hugaw, ug ang gintang sa pagdala gamay ra kaayo, nga dali nga hinungdan sa pag-scratch o pagsunog sa bearing bush. Kung ang gintang dako kaayo, ang oil film dili sayon ​​​​nga maporma, ug ang bearing alloy layer dali nga maluya sa mga liki o bisan flake. Sa dili pa pilion ang connecting rod bearing, ang end gap sa dako nga tumoy sa connecting rod kinahanglan nga susihon. Adunay usa ka piho nga gintang tali sa kilid sa dako nga tumoy sa nagdugtong nga sungkod ug sa crankshaft crank. Ang kinatibuk-ang makina mao ang 0.17 ~ 0.35 mm, ang diesel nga makina mao ang 0.20 ~ 0.50 mm, kung kini molapas sa gitakda nga kantidad, ang dako nga tumoy nga bahin sa connecting rod mahimong ayohon.

Sa diha nga ang pag-instalar sa nagdugtong nga sungkod nga nagdala, kinahanglan nimo nga sigurohon nga kini gipulihan sumala sa orihinal nga posisyon sa pag-instalar, ug kini kinahanglan nga dili ma-install nga sayop. Ang mga tile ug tile nga lingkoranan kinahanglan nga limpyo ug hugot nga gihaum, ug ang espesipikong angay nga clearance tali sa bearing pad ug sa journal kinahanglan nga masiguro. Sa pag-assemble sa bearing bush, ang pagtagad kinahanglan ibayad sa gitas-on sa bearing bush. Sa diha nga ang gitas-on dako kaayo, kini mahimong i-file o gipasinaw sa sandpaper; kung ang gitas-on gamay ra, ang tile kinahanglan nga gihan-ay pag-usab o ang lungag sa lingkuranan kinahanglan nga ayohon. Timan-i nga hugot nga gidid-an ang pagdugang sa mga pad sa likod sa tile aron madugangan ang bearing bush, aron dili maapektuhan ang pagwagtang sa kainit ug hinungdan nga ang bearing bush mahimong luag ug madaot. Ang connecting rod bearing kinahanglan nga tipunon sumala sa matching number ug sequence number, ug ang mga nuts ug bolts kinahanglan nga parehas nga hugot sumala sa gitakda nga torque. Ang usa ka positioning lip gihimo sa connecting rod bearing bush. Atol sa pag-instalar, ang duha ka mga ngabil sa pagpoposisyon matag usa nga na-embed sa katugbang nga mga grooves sa dako nga tumoy sa nagdugtong nga sungkod ug ang nagdugtong nga sungkod nga tabon aron mapugngan ang bearing bush gikan sa pagtuyok ug paglihok sa axially.