Sa kataposang adlaw sa holiday sa Mayo Day, ang usa ka piraso sa impormasyon bahin sa industriya sa awto sa Shanghai nakapausbaw pag-usab sa mga pagdahom bahin sa industriya sa awto sa siyudad.
Sumala sa mga taho sa langyaw nga media, gipadayag ni Tesla sa usa ka sulat sa pasalamat sa Shanghai Special Administrative Region kaniadtong Mayo 1 nga ang tesla magtukod usa ka bag-ong pabrika sa yuta duol sa parehas nga lugar sa pabrika sa Shanghai, nga gilauman nga madugangan ang tinuig nga kapasidad niini pinaagi sa. 450,000 ka mga sakyanan ug nahimong "ang kinadak-ang auto export center sa kalibutan."
Ang peak nga tinuig nga kapasidad sa produksiyon sa Tesla sa Shanghai gilauman nga makaabot sa 1 milyon nga mga salakyanan kung giubanan sa naunang kapasidad sa pabrika.
Ang mga opisyal sa Tesla ug Lingang New Area sa Shanghai wala motubag sa mga hangyo alang sa komento.
Nagplano si Tesla nga magsugod sa pagtukod og usa ka bag-ong pabrika sa Shanghai sa sunod nga bulan duol sa kasamtangan nga base sa produksiyon niini sa Lingang, Pudong New Area, gitaho sa langyaw nga media kaniadtong Pebrero 24, nga gikutlo ang mga tawo nga pamilyar sa butang. "Sa higayon nga ang bag-ong planta bug-os nga magamit, ang gipalapdan nga pabrika sa Tesla sa Shanghai, ang nag-unang export hub niini, adunay kapasidad nga makahimo og hangtod sa duha ka milyon nga mga sakyanan kada tuig."
Apan ang mga insider sa tesla dali nga nanghimakak niini. Gihatag kini nga kasayuran, dili tingali ang bag-ong planta sa Shanghai nga gibalibaran, apan usa ka kapasidad nga 2m nga mga awto sa usa ka tuig.
Dugay na nga nahibal-an nga ang Tesla magtukod usa ka ikalima nga gigafactory karong tuiga, apan ang karon nga kapasidad layo sa katuyoan ni CEO Elon Musk alang sa iyang negosyo sa electric car. Ubos sa iyang plano, kinahanglan nga magtukod si Tesla og laing 10-12 gigafactories.
Mao nga daghang pagtagad ang gihatag sa lokasyon sa ikalima nga gigafactory, labi na sa China.
Sa 2021, ang Tesla's Shanghai Gigafactory naghatud sa 484,13 nga mga salakyanan sa tibuuk nga tuig, doble ang produksiyon sa 2020 ug labaw sa katunga sa global nga produksiyon sa Tesla (ang tesla naghatud mga 936,000 nga mga awto sa tibuuk kalibutan kaniadtong 2021). Ang planta sa Tesla sa Shanghai gidisenyo aron makagama lang ug 450,000 ka mga sakyanan sa usa ka tuig, nga adunay kapasidad sa paggamit nga labaw sa 107%.

Sa unang kwarter niining tuiga, milapas sa 180,000 ka mga baligya ang Tesla, nga miabot sa 182,174 ka mga sakyanan, sumala sa datos sa pagbaligya sa awto sa China nga gipagawas sa Asosasyon. Kung dili iapil ang tanan nga mga hinungdan sa force majeure, kini nga numero gilauman nga makalusot sa 700,000 nga mga salakyanan sa tibuuk nga tuig.
Niadtong Marso ning tuiga, ang epidemya mibalik sa China ug daghang mga lugar ang kinahanglan nga moadto sa usa ka hilum nga panahon, lakip ang Tesla's Shanghai Gigafactory, nga labi nga gipalugway ang panahon sa paghatud sa mga bag-ong awto niini hangtod sa 3-4 ka bulan. Tungod kay walay mga sakyanan nga ibaligya, ang presyo sa mga gigamit nga mga sakyanan sa tesla misulbong, uban sa pagpaningil ngadto sa 7,500 yuan labaw pa kay sa mga bag-o.
Bisan kung ang Shanghai Gigafactory sa tesla nagpadayon sa produksiyon sa hapsay nga paagi, dili kalikayan ang pagpalapad sa kapasidad aron matubag ang panginahanglan sa paspas nga nagtubo nga merkado sa umaabot.
Tungod niini nga hinungdan, ang balita nga ang Tesla magtukod usa ka bag-ong pabrika sa Shanghai nakapukaw sa daghang mga paglipay gikan sa mga tawo sa sulod ug gawas sa China, ingon nga ang site sa ikaduhang pabrika sa tesla sa China nakumpirma.
Angay nga matikdan nga sa sayo pa sa miaging Nobyembre, gibutyag ni Tesla nga ang proyekto sa pag-optimize sa linya sa produksiyon sa The Second phase sa The Shanghai Gigafactory (Phase I) adunay kinatibuk-ang pagpamuhunan nga 1.2 bilyon nga YUAN ug gilauman nga magsugod sa pagtukod kaniadtong Disyembre sa miaging tuig ug mahuman sa Abril ning tuiga kung magpahigayon ug eia publisidad ug mangayo ug opinyon sa publiko. Kung nahuman na, ang pagpalapad gilauman nga makamugna og 4,000 ka mga trabaho ug makagama og labaw sa 1 ka milyon nga mga sakyanan sa usa ka tuig, nga naghimo niini nga kinadak-ang pabrika sa elektrisidad sa kalibutan.
Tungod niini nga hinungdan, ang uban nangatarungan nga ang "pagpalapad sa linya sa produksiyon" mahimong mas angay kaysa sa pagtawag niini nga ikaduhang Pabrika sa Tesla sa China.
Ang ekonomista nga nakadaog sa Nobel Prize nga si James Tobin kas-a nagbutang ug sayon ​​sabton nga prinsipyo sa pamuhunan -- ayaw ibutang ang tanang itlog sa usa ka bukag, parehas nga magamit sa layout sa pamuhunan sa industriya sa awto.
Sama sa nahisgutan sa ibabaw, ang industriya sa domestic nga awto naa sa ilawom sa presyur sa kadena sa suplay, produksiyon, logistik, transportasyon ug uban pang mga link tungod sa balik-balik nga epidemya karong tuiga. Kadaghanan sa mga negosyo sa awto naapektuhan sa produksiyon ug paghatud, labi na sa cluster sa industriya sa Auto sa The Yangtze River Delta nga nakasentro sa Shanghai. Ang Tesla's Gigafactory sa Shanghai nag-antus sa labing kadugay nga pagsira sukad kini giablihan kaniadtong 2019, nga adunay pagkawala sa produksiyon nga kapin sa 50,000 nga mga awto.
Ang pipila ka mga tawo sa industriya nagtuo nga pagkahuman niini nga epidemya, Ang pagpili sa site sa ikaduhang pabrika sa Tesla mahimong maghatag ug prayoridad sa dili rehiyon sa Yangtze River Delta, sa ingon maminusan ang pagkolekta sa peligro.
Si Wang Xianbin, usa ka senior nga analista sa Gaishi Automotive Research Institute, naghunahuna nga adunay tulo ka lohikal nga punto alang sa tesla sa pagpili sa lugar sa ikaduhang pabrika:
Una, ang industriya sa awto kinahanglan nga pauswagon sa rehiyon diin nahimutang ang napili nga lungsod. Ang kumpol sa industriya sa awto naporma, ug ang kadena sa suplay adunay klaro nga mga bentaha aron mapauswag ang alokasyon sa 100% nga mga bahin nga gihimo sa lokal.
Ikaduha, kini duol sa pantalan, nga sayon ​​alang sa mga domestic nga modelo nga i-eksport sa gawas sa nasud, ilabi na sa Ang European ug North American nga mga merkado.
Ikatulo, dako ang suporta sa polisiya ug intensidad sa serbisyo sa lokal nga gobyerno, ug ang mga kondisyon sa yuta, pondo sa kredito, pag-apruba sa gobyerno ug uban pang may kalabutan nga mga natad kinahanglan nga parehas sa pabrika sa Shanghai Lingang.
Sa miaging tuig, daghang mga Lungsod sa China, sama sa Guangzhou, Shenzhen, Qingdao, Dalian, Tianjin, Wuhan, Ningbo ug Shenyang, dili direkta o direkta nga miapil sa tug of war para sa ikaduhang planta sa Tesla, apan silang tanan direkta o dili direkta nga gilimod sa may kalabutan nga tawo nga nagdumala sa Tesla.
Tungod niini nga hinungdan, ingon og mas angay ang pagkarga sa kapasidad sa Shanghai pinaagi sa pagpalapad sa kasamtangan nga mga tanum kaysa sa ubang mga rehiyon.
Human sa tanan, sukad nga ang Shanghai Gigafactory sa tesla gipatuman, ang lokalisasyon nga rate sa mga de-koryenteng sakyanan nga gihimo sa tesla miabot sa halos 100%. Sa palibot sa pabrika sa Shanghai, ang Tesla nagporma usa ka medyo kompleto nga layout sa kadena sa suplay sa rehiyon sa Yangtze River Delta, nga sagad nailhan nga "4-oras nga lingin sa mga higala". Depende sa naglungtad nga "lingin sa mga higala", ang pagpalapad ug kahusayan sa produksiyon mahimong mapauswag pag-ayo.
Sa samang higayon, ingon nga ang tesla sa salamat-yo sulat nga gihisgotan sa Shanghai lingang gobyerno, salamat sa pagbalik sa trabaho ug produksyon pabrika sa Shanghai lingang suporta sa gobyerno, nga nag-ingon nga ang usa ka kompanya sa lingang grupo maghikay sa bus 6000 tesla ug supplier nga gipadala ngadto sa pabrika. mga trabahante, ug ipatuman ang kompanya sa pagsulod sa "closed-loop" nga gikinahanglan aron makagama ang trabaho sa pagdidisimpekta. "Nagtrabaho sila sa tibuok nga orasan sulod sa tulo ka adlaw aron masiguro nga ang among mga trabahante makabalik sa planta."
Ang kalig-on sa suporta ug serbisyo sa polisiya sa lokal nga gobyerno, o tesla usa pa ka dako nga hinungdan nga nagpabug-at sa Shanghai. Samtang ang ubang mga rehiyon nag-agaw alang sa ikaduhang pabrika sa Tesla sa China, ang Lingang New Area sa Shanghai dili molabay sa oportunidad.