1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - ang pinakabag-o nga henerasyon: ubos nga fuel consumption ug CO2 emissions, dugang nga output ug pagkunhod sa torque consumption, dugang nga driving dynamics.

2. Among namatikdan nga adunay 6 ka bag-ong mga bahin:
①5 nga mga output hangtod sa 390 kW (530 hp)
②Ang pinakabag-o nga henerasyon sa x-pulse injection system
③ Taas nga torque bisan gikan sa ilawom sa rev range
④Patented nga solusyon sa recirculation sa tambutso sa gas
⑤Custom nga asymmetric turbocharger
⑥ Mas gamhanan tungod sa walay sensor ug pilot control operation.
3. Sistematikong pagtutok sa ubos nga gasto sa mga kustomer
Ang team sa pagpalambo sa makina nagtukod sa tanang maayong kalidad nga OM471 nga adunay daghang indibidwal nga mga lakang alang sa pinakabag-o nga henerasyon. Ang panguna nga katuyoan sa dugang nga pag-uswag sa mga makina mao ang pagsiguro nga sila sistematikong gipahiangay sa mubu nga gasto sa pag-operate.
Ang pinakabag-o nga henerasyon sa OM471 sa ingon nagmalampuson sa paghatag og gibug-aton sa kalidad sa makina. Makapamenos pa kini sa konsumo sa gasolina hangtod sa 3%, samtang ang kalig-on sa makina, nga duol na sa iladong lebel, nabaid usab. Dugang pa niini, ang mga inhenyero nakab-ot ang usa ka dako nga pagtaas sa torque sa mubu nga mga rev, gipalapdan ang output sa linya sa lima ka mga rating sa kuryente, ug nagdugang usa ka bag-ong variant sa makina nga adunay labing kataas nga mileage.
Ikaupat, ang mas sayo nga paggamit sa Estados Unidos ug Japan tungod sa paggamit sa mas estrikto nga emission standards didto (EPA-10 ug JP-09 sa United States, ang ulahi mao ang pinaka estrikto nga emission standard sa kalibutan). Sa pagkakaron, mga 70,000 ka OM47x nga makina ang nabaligya sa Estados Unidos ug Japan.
5. Sa kinatibuk-an, ang test mileage niini nga makina sa dalan ug sa engine test platform moabot sa minilyon ka kilometro (mga 50 milyones ka kilometro). Ang paggamit sa mga salakyanan sa Hapon ug Amerikano nagpaposible usab nga tagdon ang kasinatian sa drayber sa disenyo sa mga katugbang niini nga Aleman. Kung itandi sa miaging 500 nga serye, ang kalig-on miuswag sa 20%, karon sa 1.2 milyon nga kilometro (nga wala’y sukaranan nga pag-ayo). Sa pagkakaron, ang agwat sa pagmentinar gilugwayan na ngadto sa 150,000 kilometros.
Kung kinahanglan nimo nga magreserba sa OM471 crankshaft, palihug kontaka kami sa oras, o ipadala kanamo ang usa ka email aron mahikay ang order nga daan.