Sa laing pagkasulti, ang mga sakyanan nga adunay makina dili mabaligya sa 27 ka nasud sa Europe, lakip ang HEVs, PHEVs ug extended-range electric vehicles. Nasabtan nga ang "2035 European Agreement on Zero Emissions of New Fuel Cars and Minivans" nga nakab-ot niining panahona isumite sa European Council alang sa pag-apruba ug katapusang pagpatuman.

Ubos sa labi ka higpit nga mga regulasyon sa pagpagawas sa carbon ug mga katuyoan sa neutralidad sa carbon sa tibuuk kalibutan, mahimo’g usa ra ka oras sa wala pa ang mga kompanya sa awto mohunong sa paghimo og mga salakyanan sa gasolina. Ang mga tawo sa industriya nagtuo nga ang paghunong sa pagbaligya sa mga salakyanan sa gasolina usa ka hinay nga proseso. Karon nga gipahibalo sa EU ang katapusang oras sa paghunong sa pagbaligya sa mga salakyanan sa gasolina, kini aron mahatagan ang mga kompanya sa awto ug dugang nga oras sa pag-andam ug pagbag-o.

Kinahanglan nga hinumdoman nga bisan kung ang European Union nagtakda sa oras nga punto sa paghunong sa pagbaligya sa mga salakyanan sa gasolina sa 2035, nga gihukman gikan sa mga punto sa oras sa pagpahunong sa pagbaligya sa mga salakyanan sa gasolina nga gipahibalo sa dagkong mga nasud, gilauman nga ang pagbalhin gikan sa mga salakyanan sa gasolina. ngadto sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya makab-ot sa palibot sa 2030 Sumala sa tumong, adunay lamang sa katapusan nga 7 ka tuig alang sa pagbag-o sa salakyanan sa gasolina ug bag-ong mga sakyanan sa enerhiya aron makuha ang merkado.

Pagkahuman sa usa ka siglo nga pag-uswag sa industriya sa awto, ang mga salakyanan sa gasolina maguba ba sa mga de-koryenteng awto? Sa bag-ohay nga mga tuig, daghang mga kompanya sa awto ang nagpadayon sa pagpadali sa pagbag-o sa elektripikasyon, ug gipahibalo ang timetable sa paghunong sa pagbaligya sa mga salakyanan sa gasolina.