Ang kusog nga pag-usab-usab sa agos sa hangin sa compressor system sa supercharger maoy hinungdan sa kusog nga vibration sa compressor ug naghimo sa usa ka bagis nga wheezing sound, nga gitawag nga surge phenomenon sa supercharger.
Kini nga panghitabo magpahinabo sa pagkurog sa supercharger shaft ug sa mekanikal nga pag-uyog sa tibuok supercharger, nga hilabihan ka makadaot sa luwas nga operasyon sa supercharger. Adunay daghang mga hinungdan sa pagdagsang sa supercharger, nga gi-summarize ingon sa mosunod:
1. Ang agianan sa agianan sa hangin gibabagan.
Ang air flow channel sa compressor gikan sa inlet filter screen → compressor → air cooler → scavenging air box → cylinder inlet → exhaust port (balbula) → exhaust pipe → exhaust gas turbine → chimney.
Ang hugaw nga pagbabag sa bisan unsang bahin sa sistema makapakunhod sa rate sa pag-agos ug makadugang sa presyur sa likod.
Lakip niini, ang mga bahin nga daling mahugawan mao ang inlet filter screen, compressor blade diffuser ug impeller, air cooler, cylinder intake ug exhaust ports, turbine nozzle ring ug impeller, nga kinahanglang limpyohan aron mawagtang ang hugaw nga pagbara.
2. Ang mga sangkap sa host mismo sayup, nga miresulta sa dili maayo nga pagpares sa supercharger.
Ang usa ka dako nga gidaghanon sa hangin nga nag-agas gikan sa piston ring, ug ang tambutso nga balbula dili hugot nga sirado, nga maoy hinungdan sa katulin sa supercharger nga motaas, ang pag-ilis sa supercharger nga motaas, ang main engine dili magamit, ug ang likod nga presyur. nagdugang aron makamugna og pagdagsang. Ang pagmentinar kinahanglang palig-onon, ug ang thermal clearance sa tambutso nga balbula kinahanglang i-adjust sa hustong paagi.
3. Ang makina sa diesel nasangkapan sa daghang mga supercharger sa pulso, ug ang katulin sa supercharger mikunhod kung ang usa ka silindro mapalong, samtang ang presyur sa kahon sa pag-scavenging gamay ra kaayo, nga miresulta sa pagtaas sa presyur sa likod sa supercharger.
Kung mahitabo ang pagdagsang sa kini nga kaso, ang silindro nga konektado sa lain nga dili pagdagsang supercharger mahimong mapahunong aron ma-adjust ang presyur sa tangke sa scavenging sa likod nga presyur sa supercharger.
O tungod kay ang load sa matag silindro sa diesel nga makina seryoso nga dili patas, niining panahona, ang supercharger nga konektado sa silindro nga adunay pinakagamay nga karga adunay usab taas nga presyur sa likod ug hinungdan sa pagdagsang, nan gikinahanglan nga sukdon ang karga sa matag silindro , ug tinoa ang gidaghanon sa fuel injection human sa pagkumpirma. Tukma nga dugangan ang karga sa matag silindro nga parehas kutob sa mahimo, nga mao, kini mahimong mawagtang.
