Numero sa Bahin:
6162-33-1402,6162331402

Aplikasyon:
Komatsu Engine: 6D170


Ang labing hinungdanon nga sangkap sa usa ka makina. Gikuha niini ang puwersa gikan sa connecting rod ug gi-convert kini ngadto sa torque output pinaagi sa crankshaft ug gipaandar ang ubang mga accessories sa makina aron mogana. Ang crankshaft naapektuhan sa centrifugal force sa rotating mass, periodic gas inertia force ug reciprocating inertia force, nga naghimo sa crankshaft nga magdala sa aksyon sa bending ug torsional load. Busa, ang crankshaft gikinahanglan nga adunay igo nga kalig-on ug kagahi, ug ang ibabaw sa journal kinahanglan nga wear-resistant, uniporme ug balanse.
Aron makunhuran ang masa sa crankshaft ug ang centrifugal force nga namugna sa panahon sa paglihok, ang crankshaft journal kanunay nga haw-ang. Ang matag ibabaw sa journal gihatagan og usa ka lungag sa lana alang sa pagpaila sa lana o pagkuha sa pag-lubricate sa ibabaw sa journal. Aron makunhuran ang konsentrasyon sa stress, ang koneksyon sa spindle neck, ang crank pin ug ang crank arm konektado sa usa ka transitional arc.
Ang papel sa crankshaft counterweight (nailhan usab nga counterweight) mao ang pagbalanse sa rotating centrifugal force ug sa iyang moment, ug usahay ang reciprocating inertial force ug ang moment niini. Kung kini nga mga pwersa ug mga gutlo sa ilang kaugalingon balanse, ang balanse nga gibug-aton mahimo usab nga magamit aron makunhuran ang luwan sa panguna nga pagdala. Ang gidaghanon, gidak-on ug pagbutang sa timbang nga timbang kinahanglang tagdon sumala sa gidaghanon sa mga silindro sa makina, ang pagkahan-ay sa mga silindro ug ang porma sa crankshaft. Ang balanse nga gibug-aton sa kasagaran gihulog o gihulma ngadto sa usa nga adunay crankshaft, ug ang taas nga gahum nga timbang sa balanse sa diesel nga makina gihimo nga gilain gikan sa crankshaft ug dayon gi-bolted.