Segons els resultats de la prova de permeació d'hidrogen electroquímica, com més gran sigui el contingut de carboni i la fracció de volum dels carburs de la mostra, menor serà el coeficient de difusió dels àtoms d'hidrogen i major serà la solubilitat. A mesura que augmenta el contingut de carboni, la resistència a la fragilitat de l'hidrogen també disminueix.

Les proves de tracció de velocitat lenta de tensió van confirmar que com més gran sigui el contingut de carboni, menor serà la resistència a la corrosió per tensió. Proporcionalment a la fracció de volum dels carburs, a mesura que augmenta la reacció de reducció d'hidrogen i la quantitat d'hidrogen injectat a la mostra, es produirà la reacció de dissolució anòdica i també s'accelerarà la formació de la zona de lliscament.

Quan el contingut de carboni augmenta, els carburs precipitaran dins de l'acer. Sota l'acció de la reacció de corrosió electroquímica, augmentarà la possibilitat de fragilització de l'hidrogen. Per tal de garantir que l'acer tingui una excel·lent resistència a la corrosió i a la fragilitat de l'hidrogen, el control de la precipitació de carbur i la fracció de volum són mètodes de control efectius.

L'aplicació de l'acer en peces d'automòbil està subjecta a algunes limitacions, també a causa de la seva important disminució de la resistència a la fragilitat de l'hidrogen, que és causada per la corrosió aquosa. De fet, aquesta susceptibilitat a la fragilitat de l'hidrogen està estretament relacionada amb el contingut de carboni, amb la precipitació de carburs de ferro (Fe2.4C/Fe3C) en condicions de baixa sobretensió d'hidrogen.

En general, per a la reacció de corrosió localitzada a la superfície causada pel fenomen d'esquerdes per corrosió per estrès o el fenomen de fragilització de l'hidrogen, l'estrès residual s'elimina mitjançant tractament tèrmic i s'augmenta l'eficiència de la trampa d'hidrogen. No és fàcil desenvolupar acer d'automòbil d'alta resistència amb una excel·lent resistència a la corrosió i una resistència a la fragilitat de l'hidrogen.

A mesura que augmenta el contingut de carboni, augmenta la velocitat de reducció d'hidrogen, mentre que la velocitat de difusió d'hidrogen disminueix significativament. La clau per utilitzar acer de carboni mitjà o alt com a peces o eixos de transmissió és controlar eficaçment els components de carbur de la microestructura.