Les raons de les fuites d'oli del motor de l'automòbil:En primer lloc, la major part de les fuites d'oli del motor són causades per l'envelliment o el dany dels segells. El segell s'endureix lentament amb el temps i amb alternança contínua de calor i fred, i es pot trencar si perd elasticitat (tècnicament anomenada plastificació). donant lloc a fuites d'oli. Els segells d'envelliment són habituals a la part superior, mitjana i inferior del motor. Un dels segells més importants a la part superior del motor és la junta de la tapa de la vàlvula.

Junta de la tapa de la vàlvula:Aquest hauria de ser el més habitual. Es pot veure pel nom que normalment s'instal·la a la coberta de la vàlvula. A causa de la gran àrea de segellat, és fàcil provocar fuites d'oli a causa de l'envelliment amb el pas del temps. En conseqüència, la majoria dels cotxes tenen una llarga antiguitat. els propietaris s'han trobat. S'ha de substituir la junta. Els principals perills de les fuites d'oli del motor del cotxe: pèrdua d'oli, que resulta en residus, una escassetat greu d'oli pot provocar danys al motor. No és causat per la fuita d'oli, sinó perquè la pressió de l'oli és insuficient després de la fuita, així que només cal prestar molta atenció al nivell d'oli.

1. Fuites d'oli del motor causades per un segellat deficient, com ara la junta de la coberta de la vàlvula, el radiador d'oli, el filtre d'oli, el forat del coixinet de la carcassa del distribuïdor, la coberta del balancí, la coberta posterior del coixinet de la lleva i la situació de deformació de la placa del suport del motor.

2. Quan els segells d'oli davanters i posteriors del cigonyal del cotxe i la junta del cassó d'oli estan danyats fins a cert punt, també provocarà fuites d'oli del motor.

3. Si la junta de la coberta de l'engranatge de sincronizació del cotxe no funciona correctament durant la instal·lació, o quan està danyada fins a cert punt, els cargols s'afluixen i es filtra l'oli.