La funció de l'anell del pistó inclou segellat, regulació de l'oli (control d'oli), conducció de calor (transferència de calor), guia (suport) quatre funcions. Segellat: es refereix al gas de segellat, no deixeu que la fuita de gas de la cambra de combustió al cárter, la fuita de gas es controla al mínim, milloreu l'eficiència tèrmica. Les fuites d'aire no només reduiran la potència del motor, sinó que també provocaran el deteriorament de l'oli, que és la tasca principal de l'anell de gas; Ajusteu l'oli (control de l'oli): l'excés d'oli lubricant a la paret del cilindre es raspa i la paret del cilindre es cobreix amb una fina pel·lícula d'oli per garantir la lubricació normal del cilindre, el pistó i l'anell, que és la tasca principal de l'anell d'oli. En els motors moderns d'alta velocitat, es presta especial atenció al paper de la pel·lícula d'oli de control de l'anell del pistó; Conducció de calor: la calor del pistó es transmet a la camisa del cilindre a través de l'anell del pistó, és a dir, l'efecte de refrigeració. Segons dades fiables, el 70 ~ 80% de la calor rebuda per la part superior del pistó del pistó sense refrigerar es dispersa a través de l'anell del pistó fins a la paret del cilindre, i el 30 ~ 40% del pistó de refrigeració es dispersa a través de l'anell del pistó fins al cilindre. paret; Suport: l'anell del pistó manté el pistó al cilindre, evita el contacte directe entre el pistó i la paret del cilindre, assegura un moviment suau del pistó, redueix la resistència a la fricció i evita que el pistó toqui el cilindre. En general, el pistó del motor de gasolina utilitza dos anells de gas i un anell d'oli, mentre que el motor dièsel sol utilitzar dos anells d'oli i un anell de gas.