Com resoldre el soroll anormal causat pel tensor de la roda dentada de la bomba d'oli i la fallada de la cadena?
2021-11-16
El primer problema: soroll anormal causat per una fallada del tensor de la roda dentada de la bomba d'oli
Quan el motor està al ralentí, hi ha una ressonància de "zunit" a la cabina. En aquest moment, cal aixecar l'elevador del cotxe, tocar el cassó d'oli amb un estetoscopi i engegar el motor per escoltar un so des de dins. Després de treure el cassó d'oli, no es va observar cap anormalitat. S'ha sospitat que el deflector d'oli vibrava, es va retirar el deflector i el soroll encara existeix després d'instal·lar la cassola d'oli. En aquest moment, traieu el col·lector d'oli perquè la bomba d'oli pugui xuclar directament l'oli de la cassola d'oli. El timbre va desaparèixer.
La font d'aquest soroll anormal es troba en el tensor de la roda dentada de la bomba d'oli i la roda dentada de la bomba d'oli, però el so que s'escolta en aquesta posició no és evident i la vibració es transmet al col·lector d'oli.
Hem de substituir el tensor de cadena de la bomba d'oli, la roda dentada i la cadena abans de solucionar els problemes.
.jpg)
La part davantera de la safata d'oli és la cadena i la roda dentada de la bomba d'oli. Se sospita que la cadena de la bomba d'oli és anormal. Quan l'aire condicionat està encès, la càrrega del motor augmenta, la qual cosa fa que l'amplitud augmenti, de manera que el soroll anormal augmenta.
Hem de treure el cassó d'oli i trobar que la molla del tensor de cadena és relativament suau. Després de substituir la roda dentada de la bomba d'oli, el tensor i la cadena, el soroll anormal desapareix després de tornar a encendre l'aire condicionat. S'elimina la falla.
