Segons informes de mitjans estrangers, el proveïdor alemany de peces d'automòbils Ruester GmbH va dir que com que els alts costos energètics han causat problemes amb la liquiditat dels seus actius fins a cert punt, l'empresa ha sol·licitat una reestructuració d'autogestió. Una reestructuració autoadministrada és un procediment especial de fallida que dóna més veu al propietari de l'empresa.
Ruester té unes vendes anuals d'uns 120 milions d'euros i té dues adquisicions l'any 2022. "A causa del finançament insuficient durant el procés d'adquisició, els retards en el procés de transferència i integració de la planta adquirida, i els importants increments de costos, especialment els energètics, l'empresa està actualment s'enfronta a problemes de flux d'actius", va dir Ruester en un comunicat.
Com a part del procés de fallida, Ruester buscarà un comprador per mantenir l'empresa a flotació.
Unes 722 empreses alemanyes van fer fallida a l'octubre, un 15 per cent més que l'any anterior, segons l'Institut d'Investigació Econòmica IWH, amb l'augment dels costos energètics causat per la reducció del subministrament de gas natural de Rússia com un dels motius d'aquestes fallides.
L'escassetat de peces i l'augment dels preus de les matèries primeres estan posant pressió financera sobre els proveïdors europeus de peces d'automòbils de nivell 2 i 3, obligant-los en alguns casos a renegociar els preus amb els proveïdors de nivell 1 o requerir injeccions de capital o afrontar els riscos als quals s'enfronten. La tercera opció és la fallida. L'augment dels costos energètics està agreujant la pressió sobre aquests proveïdors.
