El canvi d'oli és l'element més habitual en cada manteniment, però molta gent té dubtes sobre la pregunta "He de canviar el filtre quan canvio l'oli?" Alguns propietaris de cotxes fins i tot opten per no canviar el filtre durant l'automanteniment. Si fas això, tindreu grans problemes en el futur!
El paper del petroli
El motor és el cor del cotxe. Hi ha moltes superfícies metàl·liques al motor que es freguen les unes amb les altres. Aquestes peces es mouen a gran velocitat i en un entorn pobre, i la temperatura de funcionament pot arribar als 400 °C a 600 °C. En condicions de treball tan dures, només l'oli lubricant qualificat pot reduir el desgast de les peces del motor i allargar la vida útil. El paper de l'oli és la lubricació i la reducció del desgast, la refrigeració i la refrigeració, la neteja, el segellat i la prevenció de fuites, la prevenció de l'òxid i la corrosió, l'absorció de cops i l'amortiment.
Aleshores, per què cal canviar el filtre?
El propi oli del motor conté una certa quantitat de goma, impureses, humitat i additius. Durant el procés de treball del motor, els residus de desgast metàl·lics del desgast del motor, l'entrada de deixalles a l'aire i la generació d'òxids d'oli augmentaran la quantitat de residus a l'oli. Així que assegureu-vos de canviar l'oli regularment!
La funció de l'element del filtre d'oli és filtrar les impureses nocives de l'oli de la safata d'oli i subministrar l'oli net al cigonyal, la biela, l'arbre de lleves, l'anell del pistó i altres parells mòbils, que tenen el paper de lubricació, refrigeració i neteja, i ampliar les peces i components. vida útil.
Tanmateix, després d'utilitzar el filtre durant molt de temps, la seva eficiència de filtració disminuirà i la pressió de l'oli que passa pel filtre es reduirà molt.
Quan la pressió de l'oli es redueix a un cert nivell, la vàlvula de bypass del filtre s'obrirà i l'oli no filtrat entrarà al circuit d'oli a través del bypass. Les impureses que porten impureses augmentaran el desgast de les peces. En casos greus, fins i tot es bloquejarà el pas de l'oli, provocant una fallada mecànica. Per tant, el filtre s'ha de substituir regularment.
Cicle de substitució del filtre d'oli
Per als cotxes que s'utilitzen amb freqüència, el filtre d'oli s'ha de canviar cada 7500 km. En condicions severes, com ara la conducció freqüent per carreteres polsegoses, s'ha de substituir gairebé cada 5000 km.
