En els motors de combustió interna d'automòbils, hem esmentat que l'"angle inclòs del cilindre" sovint és un motor de tipus V. Entre els motors de tipus V, l'angle comú és de 60 graus i 90 graus. L'angle inclòs del cilindre dels motors oposats horitzontalment és de 180 graus.

L'angle inclòs de 60 graus és el disseny més optimitzat, que és el resultat de nombrosos experiments científics. Per tant, la majoria dels motors V6 adopten aquest disseny.
El més especial és el motor VR6 de Volkswagen, que utilitza un disseny d'angle inclòs de 15 graus, que fa que el motor sigui molt compacte i fins i tot pot complir els requisits del disseny del motor horitzontal. Posteriorment, el motor tipus W de Volkswagen és equivalent a dos motors VR6. El producte en forma de V té un angle de 15 graus entre les dues files de cilindres d'un costat i un angle de 72 graus entre els conjunts de cilindres esquerre i dret.