A principis d'aquest mes, BMW va reduir la seva previsió de beneficis per al seu negoci d'automòbils i motocicletes perquè la demanda del mercat era menor del que s'esperava anteriorment, i la demanda del mercat durant el segon trimestre es deteriorarà encara més. Segons els informes, BMW va dir el 14 de maig que les vendes de cotxes de luxe a la Xina es van recuperar l'abril d'aquest any, però la companyia també va advertir que altres mercats, inclosos els Estats Units, es recuperaran "molt lentament" del brot.

El director general de BMW, Oliver Zipse, va dir a la reunió anual d'accionistes de la companyia: "Tenim almenys una mica d'esperança, i aquesta esperança prové de la Xina. Malauradament, el nostre mercat més gran només es pot utilitzar per a altres mercats de referència limitada".

BMW va dir que a causa de l'impacte d'aquesta epidèmia, el febrer de 2020, les vendes de BMW al mercat xinès van caure un 88%. A causa de l'augment de la demanda al mercat xinès, les vendes de BMW a l'abril van augmentar un 14%. Segons els estàndards mundials, la propietat de cotxes de la Xina és encara relativament baixa. “Per exemple, l'epidèmia europea ha afectat l'economia europea en diferents graus. A països com Espanya, Itàlia i el Regne Unit, és probable que la demanda d'automòbils es recuperi lentament. La situació real als Estats Units", va dir Chipperzer.

En l'actualitat, BMW està augmentant gradualment la producció. La setmana passada, la companyia va reiniciar la seva planta de producció d'automòbils a Goodwood, Anglaterra, Spartanburg i la seva planta de muntatge de motocicletes a Berlín, Alemanya. BMW també reiniciarà la seva planta a Dinglefin, Baviera. Les plantes de la companyia a Munic, Regensburg i Leipzig, Oxford, Anglaterra, Roslin, Sud-àfrica, i San Luis Potosí, Mèxic també reprendran la producció.