El conjunt de la biela es compon del cos de la biela, la coberta de la biela, el cargol de la biela i el coixinet de la biela.

Dos extrems de la biela, un petit extrem en un extrem s'utilitza per instal·lar el passador del pistó per connectar el pistó; un extrem està connectat al diàmetre de la biela del cigonyal amb un extrem gran. Es pressiona un casquet de bronze a l'extrem petit de la biela, que està enganxat al passador del pistó. Hi ha un cert espai al costat del cap petit per evitar que s'enganxi al seient del forat durant el treball. Un forat de recollida d'oli està enganxat per sobre de l'extrem petit de la biela i la mata, i es comunica amb la ranura d'oli a la superfície interior de la mata. Quan el motor dièsel funciona, l'oli esquitxat cau al forat per lubricar el passador del pistó i la cassola. El cargol de la biela és un cargol especial que s'utilitza per connectar la coberta de la biela i la biela en una sola. El coixinet de la biela s'instal·la al seient del forat gran de la biela i s'instal·la juntament amb el diari de la biela del cigonyal. És una de les parelles coincidents més importants del motor.

El coixinet de la biela s'instal·la al forat final gran de la biela. Es tracta d'un coixinet lliscant (només un nombre molt reduït de coixinets per a motors petits), format per dues rajoles semicirculars, normalment anomenades coixinets. La majoria dels motors moderns utilitzen coixinets de parets primes. El coixinet de paret prima és una capa d'aliatge que redueix la fricció (0,3 ~ 0,8 mm) col·locat a la part posterior del casc d'acer. El coixinet de la biela pot protegir el forat final gran de la biela i el diari de la biela del cigonyal, de manera que la biela i el cigonyal es poden utilitzar durant un període de temps més llarg.

El coixinet de la biela s'ha de substituir en un conjunt complet i la mida ha de correspondre a la mida del diari de la biela. El casc del coixinet de la biela es pot intercanviar. La biela i la coberta de la biela es processen per parells i no es permet la substitució. Quan seleccioneu la cassola de rodament, primer comproveu l'elasticitat de la rajola. Quan la rajola es pressiona a la coberta de rajola, la rajola i la coberta de rajola han de tenir una certa hermeticitat. Si la rajola pot caure lliurement de la coberta de la rajola, la rajola no pot continuar utilitzant; després de prémer la rajola a la coberta de la rajola, hauria de ser lleugerament més alta que el pla de coberta de rajola, generalment 0,05 ~ 0,10 mm.

El coixinet de la biela és una peça vulnerable i la seva taxa de desgast es veu afectada principalment per la qualitat de l'oli lubricant, l'espai lliure d'ajust i la rugositat de la superfície de la revista. La qualitat de l'oli és deficient, hi ha moltes impureses i la bretxa dels coixinets és massa petita, cosa que és fàcil de fer que el coixinet es rasqui o es cremi. Si la bretxa és massa gran, la pel·lícula d'oli no és fàcil de formar, i la capa d'aliatge del coixinet és propensa a esquerdes per fatiga o fins i tot escates. Abans de seleccionar el coixinet de la biela, s'ha de comprovar el buit final de l'extrem gran de la biela. Hi ha un cert espai entre el costat de l'extrem gran de la biela i la manovella del cigonyal. El motor general és de 0,17 ~ 0,35 mm, el motor dièsel és de 0,20 ~ 0,50 mm, si supera el valor especificat, es pot reparar el costat de l'extrem gran de la biela.

Quan instal·leu el coixinet de biela, heu d'assegurar-vos que es substitueix segons la posició d'instal·lació original i no s'ha d'instal·lar per error. Les rajoles i els seients de les rajoles han d'estar nets i ben ajustats, i s'ha de garantir l'espai d'ajust especificat entre el coixinet del coixinet i el diari. En muntar la cassola del coixinet, s'ha de parar atenció a l'alçada del coixinet. Quan l'alçada és massa gran, es pot llimar o polir amb paper de vidre; si l'alçada és massa petita, s'ha de reordenar la rajola o reparar el forat del seient. Tingueu en compte que està estrictament prohibit afegir coixinets a la part posterior de la rajola per augmentar el coixinet del coixinet, per tal de no afectar la dissipació de calor i fer que el coixinet del coixinet estigui solt i danyat. El coixinet de la biela s'ha de muntar segons el número coincident i el número de seqüència, i les femelles i els cargols s'han d'estrenyir uniformement segons el parell especificat. Es fa un llavi de posicionament a la cassola del coixinet de la biela. Durant la instal·lació, els dos llavis de posicionament s'incrusten respectivament a les ranures corresponents a l'extrem gran de la biela i la coberta de la biela per evitar que la casquilla del coixinet giri i es mogui axialment.