Avantatges i desavantatges d'un motor de tres cilindres
2023-06-16
Avantatges:
Hi ha dos avantatges principals d'un motor de tres cilindres. En primer lloc, el consum de combustible és relativament baix, i amb menys cilindres, la cilindrada disminueix naturalment, donant lloc a una disminució del consum de combustible. El segon avantatge és la seva mida petita i el seu pes lleuger. Després de reduir la mida, es pot optimitzar la disposició del compartiment del motor i fins i tot la cabina, fent-lo més flexible en comparació amb un motor de quatre cilindres.
Inconvenients:
1. Trastorn
A causa de defectes de disseny, els motors de tres cilindres són inherentment propensos a vibrar en ralentí en comparació amb els motors de quatre cilindres, cosa que és ben coneguda. Precisament això és el que fa que molta gent s'allunyi dels motors de tres cilindres, com el Buick Excelle GT i el BMW Sèrie 1, que no poden evitar el problema habitual del jitter.
2. Soroll
El soroll també és un dels problemes habituals dels motors de tres cilindres. Els fabricants redueixen el soroll afegint cobertes d'insonorització al compartiment del motor i utilitzant millors materials d'insonorització a la cabina, però encara es nota fora del vehicle.
3. Potència insuficient
Tot i que la majoria dels motors de tres cilindres ara utilitzen turboalimentació i en la tecnologia d'injecció directa de cilindres, pot haver-hi un parell insuficient abans que la turbina estigui involucrada, el que significa que pot haver-hi una lleugera debilitat quan es condueix a baixes velocitats. A més, una configuració de RPM alta pot provocar algunes diferències de confort i suavitat en comparació amb un motor de quatre cilindres.
Diferències entre motors de 3 i 4 cilindres
En comparació amb el motor de 4 cilindres més madur, quan es tracta d'un motor de 3 cilindres, potser la primera reacció de moltes persones és una mala experiència de conducció, i els tremolors i el soroll es consideren "pecats originals" congènits. Objectivament parlant, els primers motors de tres cilindres sí que tenien aquests problemes, fet que s'ha convertit en un motiu per a moltes persones per rebutjar els motors de tres cilindres.
Però, de fet, una disminució del nombre de cilindres no significa necessàriament una mala experiència. La tecnologia actual del motor de tres cilindres ha entrat en una etapa madura. Preneu, per exemple, el motor turbocompressot d'injecció dual Ecotec 1.3T/1.0T de nova generació de SAIC-GM. A causa del disseny òptim de la combustió d'un sol cilindre, tot i que el desplaçament és menor, es milloren el rendiment de potència i l'economia de combustible.
.jpeg)
