El Saló de l'Automòbil de Pequín 2024 s'ha convertit, sens dubte, en un escenari impressionant per als vehicles de nova energia. En molts "versió aromàtica real" s'han presentat i introduït al mercat nous models energètics, la tendència de "el mateix preu del petroli i de l'electricitat" s'ha fet cada cop més evident, i fins i tot el preu d'alguns vehicles elèctrics ha estat inferior al de vehicles de combustible, que sens dubte indica que el compte enrere de l'era dels vehicles de combustible s'ha obert en silenci. Tanmateix, en el desenvolupament vigorós de vehicles d'energia nova, les companyies d'automòbils tradicionals encara s'adhereixen al mercat de vehicles de combustible mentre persegueixen la tendència i continuen mantenint una certa inversió.
Les dades mostren que a l'actual Saló de l'Automòbil de Pequín, el nombre de vehicles d'energia nova que participen a l'exposició és de fins a 278, cosa que no només es reflecteix en el nombre, sinó que també ocupa la posició C absoluta en el grau d'atenció. Centrant-se en els vehicles de nova energia, "Wei Xiaoli" i altres noves forces de fabricació d'automòbils han atret un gran flux de persones, i els vehicles de nova energia també s'han convertit en el focus als estands de les companyies d'automòbils tradicionals. És indiscutible que els vehicles de nova energia ocupen el centre absolut del saló de l'automòbil.



Especialment en el boom interactiu dels executius d'automòbils provocat per Lei Jun, fundador, president i conseller delegat de Xiaomi Technology Co., LTD., els vehicles d'energia nova s'han convertit en el focus d'atenció. "Les marques independents, especialment els vehicles autònoms de nova energia, estan rebent ara una atenció sense precedents", va dir Mi Mengdong, director general del departament de comunicacions de marca de Changan Automobile, a China Automotive News. Els vehicles d'energia nova no només tenen una taxa de penetració de cotxes nous de gairebé el 50%, sinó que també reben una atenció sense precedents al saló de l'automòbil. Su Jun, president de J.D.Power Xina, fins i tot va dir sense embuts que gairebé cap estand d'empresa no té la figura dels vehicles de nova energia, en canvi, els vehicles de combustible apareixen tènues en el boom dels vehicles de nova energia.



Al mateix temps, l'auge dels vehicles de noves energies també va acompanyat de la primera aplicació de diverses noves tecnologies. La intel·ligència s'ha convertit en un punt calent absolut en el camp actual de l'automoció, des de l'aplicació de grans models d'IA fins a diverses solucions de conducció intel·ligent, i després fins a la millora contínua de la potència de càlcul de xips de cotxes, vehicles de nova energia en l'aplicació de noves tecnologies com un peix. a l'aigua, que es beneficia del concepte que "els vehicles de nova energia són el millor portador d'intel·ligència". El mercat prefereix l'alta tecnologia, i la primera aplicació de la tecnologia negra en vehicles d'energia nova ha augmentat encara més la seva calor, i els dos es complementen, dificultant refredar la calor dels vehicles d'energia nova.



Darrere d'aquesta atenció, reflecteix la sàvia elecció de les empreses sota la demanda del mercat. Les dades mostren que les vendes interiors de turismes al març van ser d'1.812 milions, un augment del 5,8%, de les quals la quota de mercat dels vehicles de nova energia ha arribat al 32,8%. A la primera quinzena d'abril, la taxa de penetració de vehicles d'energia nova es va aproximar al 50%. Amb la forta caiguda de la quota de mercat dels vehicles de combustible i l'augment continu de les vendes de vehicles d'energia nova, les empreses automobilístiques se centraran naturalment en la promoció del mercat de vehicles d'energia nova per tal d'obtenir un millor rendiment del mercat, la qual cosa afavoreix encara més l'augment de la popularitat dels vehicles de nova energia.