1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - l'última generació: menor consum de combustible i emissions de CO2, més rendiment i consum de parell reduït, augment de la dinàmica de conducció.

2. Hem observat que hi ha 6 funcions noves:
①5 sortides de fins a 390 kW (530 CV)
②La darrera generació de sistema d'injecció x-pulse
③ Parell elevat fins i tot des de la part inferior del rang de revolucions
④ Solució patentada de recirculació de gasos d'escapament
⑤Turbocompressor asimètric personalitzat
⑥ Més potent perquè no hi ha cap sensor ni operació de control pilot.
3. Centrar-se sistemàticament en el baix cost dels clients
L'equip de desenvolupament de motors ha construït tots els OM471 de bona qualitat amb moltes mesures individuals per a l'última generació. L'objectiu principal del desenvolupament posterior dels motors és garantir que s'adaptin sistemàticament als baixos costos d'explotació.
L'última generació de l'OM471 aconsegueix així tornar a emfatitzar la qualitat del motor. Això reduirà encara més el consum de combustible fins a un 3%, alhora que també s'ha perfeccionat la robustesa del motor, que ja s'acosta als nivells coneguts. A més d'això, els enginyers han aconseguit un augment substancial del parell a baixes revolucions, han ampliat la sortida de la línia a cinc potències i han afegit una nova variant de motor amb el quilometratge més alt.
En quart lloc, l'ús anterior als Estats Units i al Japó es deu a l'aplicació d'estàndards d'emissions més estrictes allà (EPA-10 i JP-09 als Estats Units, aquest últim és actualment l'estàndard d'emissió més estricte del món). Fins ara, s'han venut uns 70.000 motors OM47x als Estats Units i al Japó.
5. En general, el quilometratge de prova d'aquest motor a la carretera i a la plataforma de prova del motor arriba a milions de quilòmetres (uns 50 milions de quilòmetres). L'ús en vehicles japonesos i americans també va permetre tenir en compte l'experiència del conductor en el disseny dels seus homòlegs alemanys. En comparació amb l'anterior sèrie 500, l'estabilitat ha millorat un 20%, ara en 1,2 milions de quilòmetres (sense una revisió fonamental). Actualment, l'interval de manteniment s'ha ampliat fins als 150.000 quilòmetres.
Si necessiteu reservar el cigonyal OM471, poseu-vos en contacte amb nosaltres a temps o envieu-nos un correu electrònic per organitzar la comanda amb antelació.