Poprečni nosač se još naziva i podokvir, što se odnosi na oslonac koji podupire prednju i zadnju osovinu i ovjes tako da su most i ovjes preko njega povezani sa "glavnim okvirom". Nakon ugradnje, može blokirati vibracije i buku i smanjiti direktan ulazak u kolica. the sound of.

Općenito, poprečni nosač zahtijeva visoku krutost u smislu strukture. Između glavnog okvira i poprečnog nosača može se dodati gumena podloga. Kada se glavni okvir deformiše, elastična guma se deformiše kako bi oslabila stezanje poprečnog nosača na glavnom okviru. Obratite pažnju na poprečni nosač. Kada je poprečna greda postavljena na šasiju automobila, njen prednji kraj treba da bude što bliže zadnjem zidu kabine.

Sklop poprečnog okvira A uključuje poprečni nosač i spojni nosač. Spojni nosač ima gornju i bočnu površinu. Gornja površina spojnog nosača spojena je ispod potporne tačke poprečnog nosača, a bočna površina spojnog nosača spojena je sa bočnom krilnom površinom uzdužne grede okvira iznutra. Spojni držač je postavljen na bočnoj površini uzdužne grede okvira kako bi se izbjegla gornja površina krila uzdužne grede okvira s najvećim naprezanjem, čime se izbjegava problem pucanja rupe za zakivanje uzrokovano koncentracijom naprezanja i uvelike poboljšava sigurnost vozilo