Dijelovi prijenosa razvodnog sistema podijeljeni su u dvije vrste: razvodni lanac i razvodni remen. One su važne komponente sklopa ventila na motoru i povezane su sa suštinskom sudbinom motora. Ako postoji problem sa zupčastim remenom ili razvodnim lancem, to će donijeti mnoge probleme motoru, pa čak i uzrokovati rashod cijelog motora.
Zupčasti remeni su uglavnom napravljeni od gume, koja će se istrošiti ili stariti s povećanjem radnog vremena motora. Stoga, nakon određenog vremenskog perioda, treba zamijeniti zupčasti remen i njegov pribor. Razvodni lanac je obično napravljen od legiranog materijala. Unutar motora je podmazan organskim uljem. Vijek trajanja se teoretski može ukinuti dok se automobil ne rashodi. Međutim, u stvari, zatezač lanca također ima normalan vijek trajanja. U poređenju sa zamjenskim kompletom zupčastog remena, cijena dijelova je naravno vrlo mala.
Vozila koja koriste zupčaste kaiševe treba zamijeniti strogo u skladu sa ciklusom zamjene. Generalno, trebalo bi ih zamijeniti kada vozilo prijeđe 60.000 do 100.000 kilometara. Razvodni lanac se neće slomiti i treba ga zamijeniti samo kada pokvari. Dugačak ciklus zamjene najveća je prednost lanca, ali nedostatak je što će, nakon što pokvari, troškovi održavanja biti vrlo visoki.
