Za brodski glavni motor, klipni prsten i košuljica cilindra su važan par trenja, a dobro uhodavanje i rad između njih je vrlo važan za glavni motor. Za tradicionalne klipne prstenove presvučene aluminijumom, nema problema u eri korišćenja ulja sa visokim sadržajem sumpora. Uostalom, sadržaj sumpora u ulju s visokim sadržajem sumpora pomaže u podmazivanju između klipnog prstena i košuljice cilindra. Nakon upotrebe ulja s niskim sadržajem sumpora, uljni film na košuljici cilindra nije tako dobar kao prije, iako upotreba ulja za podmazivanje cilindara s visokim baznim brojem ne može u potpunosti eliminirati ovaj učinak. To će dovesti do ubrzanog trošenja klipnog prstena obloženog aluminijumom, što će uticati na par trenja, povećati habanje košuljice cilindra i skratiti životni vek. Ako se osnovna vrijednost ulja za podmazivanje cilindra ne poveća tokom ovog procesa, habanje će se ubrzati. U ovom slučaju, upotreba klipnih prstenova od kermeta poboljšat će otpornost na habanje klipnog prstena, smanjiti koeficijent trenja, značajno smanjiti utjecaj na rad tarnog para i produžiti vijek trajanja klipnog prstena i košuljice cilindra.