China Railway Express (CR express) odnosi se na kontejnerski međunarodni željeznički intermodalni voz koji vozi između Kine i Evrope i zemalja duž pojasa i puta u skladu sa fiksnim brojevima vozova, rutama, redovima vožnje i punim radnim vremenom. Kineski predsjednik Xi Jinping predložio je inicijative za saradnju u septembru i oktobru 2013. Proteže se kroz kontinente Azije, Evrope i Afrike, a članovi pokrivaju 136 zemalja ili regija, oslanjajući se na glavne međunarodne kanale na kopnu i ključne luke na moru.

Novi put svile

1. Sjeverna linija A: Sjeverna Amerika (Sjedinjene Američke Države, Kanada)-Sjeverni Pacifik-Japan, Južna Koreja-Japansko more-Vladivostok (Luka Zalubino, Slavyanka, itd.)-Hunchun-Yanji-Jilin ——Čangčun (tj. Changjitu razvoj i otvaranje pilot zone)——Mongolija——Rusija——Evropa (Sjeverna Evropa, Srednja Evropa, Istočna Evropa, Zapadna Evropa, Južna Evropa)
2. Sjeverna linija B: Peking-Rusija-Njemačka-Sjeverna Evropa
3. Srednja linija: Peking-Zhengzhou-Xi'an-Urumqi-Afganistan-Kazahstan-Mađarska-Pariz
4. Južna ruta: Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-Kuala Lumpur-Džakarta-Kolombo-Kolkata-Nairobi-Atina-Venecija
5. Središnja linija: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Xinjiang-Centralna Azija-Evropa

China-Europe Express je postavio tri rute na zapadu i Bliskom istoku: zapadni koridor polazi iz centralne i zapadne Kine preko Alashankoua (Khorgos), centralni koridor je od sjeverne Kine preko Erenhota, a istočni koridor je od jugoistočne Kina. Obalna područja napuštaju zemlju preko Manzhoulija (Suifenhe). Otvaranje China-Europe Express-a ojačalo je poslovne i trgovinske veze sa evropskim zemljama i postalo je okosnica međunarodnog logističkog kopnenog transporta.
Od uspješnog rada prvog voza Kina-Evropa (Čongking-Duizburg, Međunarodna željeznica Juxin-Evropa) 19. marta 2011. godine, Čengdu, Džengdžou, Vuhan, Sudžou, Guangdžou i drugi gradovi su takođe otvorili kontejnere za Evropu. razredni voz,

Od januara do aprila 2020. otvoreno je ukupno 2.920 vozova i 262.000 TEU-a robe poslato je teretnim vozovima Kina-Evropa, što je povećanje od 24% i 27% u odnosu na prethodnu godinu, a ukupna stopa teških kontejnera iznosila je 98 %. Među njima, 1638 vozova i 148.000 TEU na izlaznom putu porasli su za 36% odnosno 40%, a stopa teških kontejnera iznosila je 99,9%; 1282 voza i 114.000 TEU na povratnom putu porasli su za 11%, odnosno 14%, a stopa za teške kontejnere iznosila je 95,5%.