Hyundai Steel, ogranak za proizvodnju čelika južnokorejske Hyundai Motor Group, najavio je razvoj visokokvalitetnog legiranog čelika koji može smanjiti buku električnih vozila, prenose mediji.

Tehnologiju proizvodnje čelika zajednički su razvili Hyundai Steel i Hyundai Motor Group i njena podružnica Kia, a Ministarstvo trgovine, industrije i energetike Koreje je prepoznalo kao novu izvrsnu tehnologiju. Tehnologija, NET).

Hyundai Steel kaže da reduktor napravljen od novog legiranog čelika poboljšava upravljanje toplinom akumulatora automobila za 48 posto i smanjuje buku pri pomicanju u odnosu na druge čelike. Osim toga, više nego udvostručuje izdržljivost reduktora zupčanika. Legirani čelik će se prvo koristiti u Kijinom EV6 GT, električnom vozilu koje bi trebalo da bude lansirano ove godine.

U saopštenju Hyundai Steel navodi: "Uz brz rast trenda neto nulte emisije, tržište električnih vozila se brzo širi, a motorne komponente električnih vozila također se brzo šire. Sa novorazvijenim legiranim čelikom, tražimo kako bi stekli konkurentsku prednost."

NET se odnosi na novu ili inovativnu tehnologiju certificiranu od strane vlade sa ogromnim ekonomskim i tehnološkim utjecajem.