Funkcija ventila automobila je da ubacuje gorivo u motor i ispušta izduvne gasove. Uobičajena tehnologija sa više ventila je da svaki cilindar ima 4 ventila, a 4 cilindra su ukupno 16 ventila. "16V" koje često vidimo u podacima automobila je Označava da motor ima ukupno 16 ventila.
Zazor ventila je podešen da osigura normalan rad mehanizma ventila motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Budući da je mehanizam ventila u stanju velike brzine i temperatura je visoka, dijelovi kao što su podizači ventila i stabljike ventila se zagrijavaju i rastežu, te će se potpuno automatski otvoriti. ventila, tako da ventil i sjedište ventila nisu dobro zatvoreni, što dovodi do curenja zraka.
Zazor ventila je obično kada je motor u hladnom stanju, a odgovarajući zazor je ostavljen u stopi ventila i njegovom mehanizmu prijenosa kako bi se kompenziralo širenje ventila nakon zagrijavanja. Ovaj rezervisani zazor naziva se zazor ventila. Općenito, zazor ventila ispušnog ventila je nešto veći od zazora usisnog ventila.
Prilikom podešavanja zazora ventila, prvo olabavite sigurnosnu maticu i vijak za podešavanje, umetnite mjerni mjerač iste debljine kao vrijednost zazora ventila u razmak između podešene stope ventila i klackalice, okrenite vijak za podešavanje i povucite pipač merač napred i nazad. , kada osjetite da pipač ima blagi otpor, potrebno je ponovo provjeriti nakon zatezanja matice. Ako se jaz promijeni, potrebno ga je ponovo podesiti.
Obično metode podešavanja zazora ventila uglavnom uključuju metodu podešavanja cilindar po cilindar i metodu dvostrukog podešavanja.
Gornji sadržaj o podešavanju zazora ventila automobila, nadam se da će svima pomoći!
