Remont motora automobila uglavnom uključuje zamjenu ventila, klipova, košuljica cilindara, ili bušenje cilindara, brusnih vratila itd. Po standardu generalnih 4S radnji potrebno je zamijeniti sva 4 kompleta, odnosno klipove, klipne prstenove, ventile, ventile uljne brtve, vodilice ventila, ležajevi radilice, ležajevi klipnjače, zupčasti remeni i zatezači. Projekat remonta uglavnom uključuje remont motora, mašinsku obradu ravni glave cilindra, bušenje cilindra, čišćenje rezervoara za vodu, brušenje ventila, umetanje košuljice cilindra, pritiskanje klipa, čišćenje kruga ulja, održavanje motora, održavanje generatora, itd.
Remont motora uglavnom uključuje sljedeće dijelove: zamjenu razvodnog lanca, zatezača, pored strojne obrade, donje čahure cilindra za bušenje, brusnog vratila, hladnog tlačnog voda, te zamjenu kompleta za remont, prednje koljenaste uljnu zaptivku, stražnju uljnu zaptivku, uljnu zaptivku bregastog vratila, uljne pumpe, ventile itd., a ponekad i vanjski dijelovi moraju biti zamenjeni, kao što su diskovi kvačila itd. Ukratko, potrebno je zameniti sve delove koji nisu sigurni za popravku motora da bi se obezbedile performanse motora.
2. Mehanički dio uglavnom uključuje set ventila za usis i izduv, set klipnih prstenova, set od 4 košuljice cilindra (ako se radi o 4-cilindričnom motoru), dvije potisne ploče i 4 klipa;
3. Sistem za hlađenje uglavnom uključuje pumpu za vodu (lopatice pumpe su korodirane ili vodena zaptivka ima curenje vode), gornje i donje cijevi za vodu motora, veliku cirkulacijsku željeznu cijev za vodu, malo cirkulacijsko gumeno crijevo, gas cijev za vodu (mora se zamijeniti ako je zastarjela i natečena), uređaj za kontrolu temperature itd.;
Dio za gorivo uglavnom uključuje gornje i donje uljne prstenove mlaznice za gorivo, filter za benzin; dio za paljenje: zamijenite visokonaponski vod ako postoji otok ili curenje, požar klip; gornji i donji uljni prstenovi mlaznice za gorivo, filter za benzin;
4. Dio za paljenje: Zamijenite visokonaponsku liniju ako postoji otok ili curenje, kao i protupožarni klip;
Materijali potrebni za remont motora
1. Paket uljnih zaptivki ventila, jedan set usisnog i izduvnog ventila, jedan set čepnog prstena, jedan set košuljice cilindra, 4 potisna dijela, dva potisna dijela, velike i male pločice, 4 čepa,
2. Sistem za hlađenje uglavnom uključuje vodenu pumpu (lopatica pumpe je korodirana ili vodeni pečat nema znakova curenja vode)
3. Gornje i donje cijevi za vodu motora, željezne cijevi za vodu velike cirkulacije, gumene cijevi male cirkulacije i vodovodne cijevi koštanog ventila (moraju se zamijeniti ako nema starenja i skupljanja);
4. Dio za gorivo uglavnom uključuje gornje i donje uljne prstenove mlaznice za gorivo i filter za benzin;
5. Dio za paljenje uglavnom uključuje da li se visokonaponski vod može zamijeniti bez skupljanja ili curenja, svjećica i dio za usis zraka uglavnom uglavnom uključuju filter za zrak,
6. Ostali pomoćni materijali: antifriz, motorno ulje; da li je glava cilindra korodirana ili neravnomjerna, radilica, bregasto vratilo, zatezač remena protiv proklizavanja, točak za nuliranje remena protiv takta, remen protiv takta, vanjski remen motora i točak za nuliranje, ručica radilice ili klackalica, ako je hidraulični podizač sa više hidrauličnih podizača za detekciju, komplet za remont uključuje brtve cilindara i razna ulja zaptivke, zaptivke poklopca komore ventila, uljne brtve ventila, zaptivke i ostalo.
