Uobičajeni mehanički kvarovi na brodu i mjere za njihovo liječenje u inspekciji broda Dio 1
Na brodske strojeve i opremu utječu različiti faktori tokom transporta, što dovodi do opadanja funkcije i tehnologije brodskih strojeva i opreme, te može uzrokovati ozbiljne kvarove u radu strojeva i opreme, pa čak i uzrokovati štetu osoblju i imovini na brodu Sigurnosni rizici. Stoga bi trebalo ojačati upravljanje sigurnošću brodske opreme kako bi se osigurala sigurnost osoblja na brodu i brodske opreme.
1. Vrste kvarova mehaničke opreme tokom pregleda broda
1. Nedostatak rezervnog seta pumpi za ulje za brodove
Kako bi se smanjili troškovi plovidbe, nekim brodarskim kompanijama nedostaju rezervni setovi pumpi za ulje na brodovima.
Kormilo broda uglavnom pokreće jedinicu pumpe za ulje kroz motor, što će otežati brodu da okrene kormilo u slučaju nužde, što će rezultirati kvarovima mehaničke opreme i potencijalnim sigurnosnim opasnostima tokom plovidbe broda, što će uzrokovati kvar kormila u nuždi I drugi problemi.
2. Propeler broda je neispravan
Propeler je energetska mehanička oprema za plovidbu brodom. Kada propeler broda pokvari, to će imati veliki uticaj na brzinu broda i vožnju broda.
Kada se propeler pokvari i odvoji, to će uticati na brzinu broda, uzrokujući da brod bude nestabilan tokom plovidbe. Nakon što brod ubrza, on će jako vibrirati. Kvar propelera ima veliki uticaj na stabilnu plovidbu broda.
3. Brod ima problem isključenja vode i zadržavanja rezervoara
Za vrijeme probne plovidbe broda, ako se brod nakon plovidbe zaustavi i temperatura vode dostigne 100°C, a zamašnjak broda ne radi, brod je potrebno strogo pregledati.
Tokom procesa inspekcije, pumpa za ubrizgavanje goriva, usisna cijev i krug ulja nisu bili u kvaru, a propeler je bio u normalnom radu.
Nakon rastavljanja dizel motora, ako se utvrdi da ima dosta pijeska u zazoru karoserije, a klip i košuljica cilindra su izgrizeni, onda postoji problem kvara vode i zadržavanja cilindra.
.jpg)