2. Prvo treba provjeriti moguće neispravne dijelove koji se mogu provjeriti na jednostavan način. Na primjer, intuitivna dijagnoza je najjednostavnija. Možemo brzo otkriti neke od očiglednijih kvarova koristeći metode vizualne inspekcije kao što su gledanje, dodirivanje i slušanje. Kada vizuelna dijagnoza ne uspe da otkrije kvar, a dijagnostiku je potrebno izvršiti uz pomoć instrumenata ili drugih specijalnih alata, prvo treba proveriti i one koje je lakše proveriti.
3. Postanite prvi pa se rodite. Zbog strukture i okruženja upotrebe, određeni fenomen kvara motora može biti najčešći kvar određenih sklopova ili komponenti. Ove uobičajene lokacije kvarova treba prvo provjeriti. Ako greška nije pronađena, provjerite druge neuobičajene moguće lokacije kvara. Na ovaj način se kvar često može brzo pronaći, štedeći vrijeme i trud.
4. Elektronski kontrolni sistemi s prioritetom koda općenito imaju funkcije samodijagnostike grešaka. Kada elektronski upravljani motor radi, nakon što sistem za samodijagnostiku kvara otkrije kvar, on će pohraniti grešku u memoriju računara u obliku koda, a istovremeno će upozoriti vozača putem lampica upozorenja kao što su "test motor". U ovom trenutku, šifra greške se može očitati ručno ili instrumentom, a lokacija kvara na koju ukazuje kod greške može se provjeriti i eliminirati. Nakon otklanjanja greške označene šifrom greške, ako fenomen greške motora nije otklonjen, ili nema izlaznog koda greške na početku, ponovo provjerite moguće neispravne dijelove motora.
5. Prvo razmislite prije nego što nastavite. Prvo analizirajte fenomen kvara motora kako biste razumjeli moguće uzroke kvara, a zatim izvršite inspekciju kvara. Ovo može izbjeći sljepoću inspekcije kvara: neće vršiti nevažeće inspekcije na dijelovima koji nemaju nikakve veze s fenomenom kvara, ali i izbjeći propuštanje pregleda na nekim povezanim dijelovima i neuspjeh u brzom otklanjanju kvara.
6. Performanse nekih delova elektronskog kontrolnog sistema su dobre ili loše. Da li je električni krug normalan ili ne, često se ocjenjuje prema parametrima kao što su njegov napon ili otpor. Ako takvih podataka nema, bit će vrlo teško provjeriti kvar sistema, a često se može zamijeniti samo novim dijelovima. Ove metode ponekad uzrokuju porast troškova održavanja i dugotrajno održavanje. Stoga, prilikom popravke ovog tipa vozila, potrebno je pripremiti relevantne podatke o popravci popravljenog modela.

Pored prikupljanja i sortiranja ovih podataka o održavanju iz priručnika za održavanje i stručnih knjiga i periodičnih publikacija, još jedan efikasan način je korištenje vozila bez problema za mjerenje relevantnih parametara njihovih sistema i njihovo evidentiranje kao uporedne parametre za buduće održavanje istog tipa. vozila. Ako obično obraćate pažnju na ovaj posao, to će vam olakšati inspekciju grešaka u sistemu.

Klipni prsten Radilica:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html

Radilica :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html

Komplet razvodnog lanca:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html