U troškovima korištenja automobila, održavanje i popravak trebali bi zauzimati značajan udio. Dnevno održavanje općih modela podijeljeno je na održavanje od 5.000 kilometara i održavanje od 10.000 kilometara. Cijena ova dva održavanja nije visoka. Ono što je zaista impresivno je održavanje od 60.000 kilometara, jer je potrebno zamijeniti zupčasti remen i periferne dodatke. Troškovi održavanja ovog puta će biti više od 1.000 RMB, pa postoji li način da se uštedi taj trošak? Naravno, potrebno je odabrati model opremljen razvodnim lancem.

Kako će se zupčasti remen olabaviti nakon dužeg korištenja, potrebno ga je zamijeniti svakih 60.000 kilometara kako bi se osigurala sigurna upotreba.

A ako je vremenski sistem motora pokretan metalnim lancem, gotovo da nema brige o habanju i starenju. Generalno, potrebna su samo jednostavna podešavanja i podešavanja da bi se postigao isti vijek trajanja kao i motor.

Nakon stvarnog testiranja vozila, ustanovljeno je da je buka modela opremljenog razvodnim lancem zaista nešto glasnija. Očigledno je da buka uglavnom dolazi iz motora. Ovo je zaista pomalo neugodno, ali općenito, prednosti korištenja motora s razvodnim lancem nadmašuju nedostatke.