Prednosti i mane trocilindričnog motora
2023-06-16
Prednosti:
Dvije su glavne prednosti motora s tri cilindra. Prvo, potrošnja goriva je relativno niska, a sa manje cilindara, zapremina se prirodno smanjuje, što rezultira smanjenjem potrošnje goriva. Druga prednost je mala veličina i mala težina. Nakon što se veličina smanji, raspored motornog prostora, pa čak i kokpita može se optimizirati, čineći ga fleksibilnijim u odnosu na četverocilindrični motor.
Nedostaci:
1. Jitter
Zbog nedostataka u dizajnu, trocilindrični motori su inherentno skloni vibracijama u praznom hodu u poređenju sa četverocilindričnim motorima, što je dobro poznato. Upravo to tjera mnoge ljude da zaziru od trocilindričnih motora, kao što su Buick Excelle GT i BMW 1-Series, koji ne mogu izbjeći uobičajeni problem podrhtavanja.
2. Buka
Buka je također jedan od čestih problema trocilindričnih motora. Proizvođači smanjuju buku dodavanjem zvučnoizolacionih poklopaca u motornom prostoru i upotrebom boljih materijala za zvučnu izolaciju u kokpitu, ali je i dalje primetna izvan vozila.
3. Nedovoljna snaga
Iako većina trocilindričnih motora sada koristi turbo punjenje i tehnologiju direktnog ubrizgavanja u cilindar, možda neće biti dovoljno obrtnog momenta prije nego što se uključi turbina, što znači da može doći do male slabosti pri vožnji pri malim brzinama. Osim toga, visoka postavka broja okretaja može dovesti do određenih razlika u udobnosti i glatkoći u odnosu na četverocilindrični motor.
Razlike između 3-cilindarskih i 4-cilindarskih motora
U poređenju sa zrelijim 4-cilindričnim motorom, kada je u pitanju 3-cilindarski motor, možda je prva reakcija mnogih ljudi loše iskustvo u vožnji, a drhtanje i buka se smatraju urođenim "iskonskim grijesima". Objektivno gledano, rani trocilindrični motori su zaista imali takvih problema, što je mnogima postalo razlogom da odbiju trocilindrične motore.
Ali zapravo, smanjenje broja cilindara ne znači nužno i loše iskustvo. Današnja tehnologija trocilindričnih motora ušla je u zrelu fazu. Uzmimo za primjer SAIC-GM-ov Ecotec 1.3T/1.0T motor sa dvostrukim ubrizgavanjem i turbo punjenjem nove generacije. Zbog optimalnog dizajna jednocilindričnog sagorevanja, iako je zapremina manja, poboljšane su performanse snage i ekonomičnost goriva.
.jpeg)
