Toyota Gosei je razvila plastiku ojačanu celuloznim nanofiberom (CNF) dizajniranu da smanji emisije ugljičnog dioksida tokom životnog ciklusa auto dijelova, od nabavke sirovina, proizvodnje do recikliranja i odlaganja.

U procesu kretanja ka dekarbonizaciji i kružnoj ekonomiji, Toyota Gosei je razvila materijale sa visokim ekološkim performansama koristeći CNF. Specifične prednosti CNF-a su sljedeće. Prvo, CNF je za petinu teži i pet puta jači od čelika. Kada se koristi kao ojačanje u plastici ili gumi, proizvod se može učiniti tanjim, a pjena se može lakše formirati, čime se smanjuje težina i pomaže u smanjenju emisije CO2 na cesti. Drugo, kada se otpadni materijali za vozila ponovo koriste, postoji mali gubitak čvrstoće pri zagrijavanju i topljenju, tako da se više dijelova automobila može reciklirati. Treće, materijal neće povećati ukupnu količinu CO2. Čak i ako se CNF spali, njegove jedine emisije ugljičnog dioksida apsorbiraju biljke dok rastu.
Novorazvijena CNF ojačana plastika kombinuje 20% CNF plastike opšte namene (polipropilen) koja se koristi za unutrašnje i spoljašnje komponente automobila. U početku bi materijali koji sadrže CNF smanjili otpornost na udar u praktičnim primjenama. Ali Toyota Gosei je prevazišla ovaj problem kombinujući svoj dizajn mešavine materijala i tehnologiju gnječenja kako bi poboljšala otpornost na udar do nivoa koji je pogodan za delove automobila. Ubuduće, Toyoda Gosei će nastaviti da sarađuje sa proizvođačima CNF materijala na smanjenju troškova.