Broj dijela:
6162-33-1402,6162331402

Prijave:
Komatsu motor: 6D170


Najvažnija komponenta motora. On preuzima silu od klipnjače i pretvara je u izlazni obrtni moment kroz radilicu i pokreće ostale dodatke na motoru da rade. Na radilicu utječu centrifugalna sila rotirajuće mase, periodična sila inercije plina i povratna sila inercije, što čini da radilica podnese djelovanje savijanja i torzijskog opterećenja. Stoga je potrebno da radilica ima dovoljnu čvrstoću i krutost, a površina rukavca mora biti otporna na habanje, ujednačena i uravnotežena.
Kako bi se smanjila masa radilice i centrifugalna sila nastala tijekom kretanja, rukavac radilice je često šupalj. Svaka površina čahure ima otvor za ulje za uvođenje ili ekstrakciju ulja radi podmazivanja površine čahure. Kako bi se smanjila koncentracija naprezanja, spoj vrata vretena, osovinice i poluge radilice povezani su prijelaznim lukom.
Uloga protuteže radilice (također poznata kao protivuteg) je da uravnoteži rotirajuću centrifugalnu silu i njen moment, a ponekad i povratnu inercijsku silu i njen moment. Kada su te sile i momenti izbalansirani, uteg za ravnotežu se također može koristiti za smanjenje opterećenja glavnog ležaja. Broj, veličinu i smještaj utega za ravnotežu treba uzeti u obzir prema broju cilindara motora, rasporedu cilindara i obliku radilice. Balansni uteg je generalno izliven ili kovan u jedno sa radilicom, a balansni uteg dizel motora velike snage se proizvodi odvojeno od radilice i zatim spoji vijcima.