পিস্টন রিং ডিজেল ইঞ্জিনের নির্ভুল অংশগুলির মধ্যে একটি, এবং এর কাজের অবস্থা খারাপ। যদি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় এবং ভুলভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, এবং পিস্টন রিং একত্রিত করার পদ্ধতিটি ভুল হয়, তাহলে পিস্টনের রিং অস্বাভাবিক পরিধানের কারণ হবে। এখানে পিস্টন রিং এর অস্বাভাবিক পরিধানের বৈশিষ্ট্য এবং কারণগুলির একটি সংক্ষিপ্ত ভূমিকা রয়েছে:

1. ক্লান্তি ক্ষতি

1) বৈশিষ্ট্য। পিস্টন রিংয়ের উপরের এবং নীচের কাজের পৃষ্ঠগুলি গুরুতরভাবে স্ক্র্যাচ এবং গুরুতরভাবে পরিধান করা হয় এবং পিস্টন রিংয়ের রঙ ম্লান হয়; প্রথম পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের যোগাযোগের পৃষ্ঠটি মারাত্মকভাবে পরিধান করা হয় এবং বেশিরভাগ সিলিন্ডারের পিস্টন রিংয়ের বাইরের কাজের পৃষ্ঠে সিলিন্ডারের অক্ষ বরাবর ছোট ছোট স্ক্র্যাচ রয়েছে। ; গ্যাস রিং এর পিছনে এবং তেল রিং খাঁজের তেল রিটার্ন গর্তের চারপাশে প্রচুর স্লাজ এবং পেইন্ট ফিল্ম রয়েছে।

2) কারণ। পিস্টন রিং এর ক্লান্তি ক্ষতির সরাসরি কারণ হল অপারেশন মোড এবং চলমান সময়কালে ইঞ্জিনের অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ। প্রধান প্রভাবক কারণগুলি হল: ডিজেল ইঞ্জিনটি চলমান অপারেশনের সময় দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ গতিতে এবং ভারী লোডে কাজ করে, বা গাড়ি গরম হলে হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়; এয়ার ফিল্টারকে ইনটেক পাইপের সাথে সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি শর্ট সার্কিটযুক্ত, যার ফলে সিলিন্ডারে ধুলো প্রবেশ করে; ইনজেকশনের তৈলাক্তকরণ তেলের ধরন নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না এবং দূষণ গুরুতর; ইনজেক্টরের জ্বালানী ইনজেকশনের গুণমান খারাপ বা নির্বাচিত জ্বালানীর গুণমান খারাপ, ডিজেল ইঞ্জিন দীর্ঘ সময়ের জন্য কম তাপমাত্রায় কাজ করে; জ্বালানী সরবরাহ অগ্রিম কোণ ভুল, ইত্যাদি

2. ফ্র্যাকচার

1) বৈশিষ্ট্য। প্রথম পিস্টন রিং ভেঙে গেছে এবং পিস্টন রিং খাঁজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে; পিস্টন রিংয়ের বাইরের কাজের পৃষ্ঠে এবং সিলিন্ডারের উপরের অংশে ঢেউতোলা টানের চিহ্ন রয়েছে; পিস্টন স্কার্ট এবং সিলিন্ডারের উপরের অংশটি গলে যায় এবং পরা হয়; ফাটল প্রায়ই খোলার উভয় পাশে ঘটতে পারে। পয়েন্ট এলাকা।

2) কারণ। পিস্টন রিং ফ্র্যাকচারের সরাসরি কারণ ইঞ্জিনের অনুপযুক্ত ব্যবহার বা রক্ষণাবেক্ষণ। প্রধান প্রভাবক কারণগুলি হল: ডিজেল ইঞ্জিন দীর্ঘ সময়ের জন্য অতিরিক্ত উত্তাপের অধীনে কাজ করে, যার ফলে পিস্টনের রিং জ্যাম হয়; ব্যবহৃত লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা খুব বড়; পিস্টন রিং নির্বাচন যুক্তিসঙ্গত নয় বা ইনস্টলেশন পদ্ধতি ভুল, যা পিস্টন রিং এর চাপ ঘনত্ব কারণ; পিস্টন এবং সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের ম্যাচিং ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট; ডিজেল ইঞ্জিন দীর্ঘ সময়ের জন্য ডিফ্ল্যাগ্রেশন অবস্থার অধীনে কাজ করছে।

3. স্টিকি রিং

1) বৈশিষ্ট্য। পিস্টন রিং এবং পিস্টন রিং খাঁজে প্রচুর স্লাজ, কার্বন জমা এবং কলয়েডাল আমানত রয়েছে; পিস্টন রিং এর বাইরের কাজ পৃষ্ঠ একটি পালিশ দীপ্তি উপস্থাপন, এবং গভীর অনুদৈর্ঘ্য স্ক্র্যাচ আছে; পিস্টন রিং এর স্থিতিস্থাপকতা দুর্বল।

2) কারণ। স্টিকিং রিং এর প্রত্যক্ষ কারণ হল পিস্টন রিং স্লাজ এবং কার্বন জমার দ্বারা আবদ্ধ হয় এবং পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার বিকৃত হয়। প্রধান প্রভাবক কারণগুলি হল: পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের গুরুতর তাপীয় বিকৃতি, পিস্টন রিংয়ের খুব ছোট ব্যাকল্যাশ এবং ব্যাকল্যাশ, রিংটি রিং খাঁজে আটকে যায় এবং নড়াচড়া করতে অক্ষম হয়; ডিজেল ইঞ্জিন অত্যধিক গরম বা দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড হয়, যার ফলে তৈলাক্ত তেল উচ্চ-তাপমাত্রার কলয়েড তৈরি করে; তৈলাক্তকরণ তেলের দরিদ্র মানের; জ্বালানী ইনজেক্টরের দরিদ্র ফুয়েল ইনজেকশন গুণমান; ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ডিভাইসের দুর্বল কাজ, অত্যধিক নেতিবাচক চাপ বা দুর্বল সিলিন্ডারের বায়ু সংকীর্ণতা সৃষ্টি করে, যার ফলে তেল বেড়ে যায়; সিলিন্ডার লাইনারের অযৌক্তিক নির্বাচন বা অনুপযুক্ত প্রেস-ফিটিং পদ্ধতি বিকৃতি এবং তাই।

4. আংশিক পরিধান

1) বৈশিষ্ট্য। পিস্টন রিং এবং রিং খাঁজের উপরের এবং নীচের দিকের মুখের পরিধির পৃষ্ঠে ছোট পরিধান, একতরফা বা অসম পরিধান রয়েছে; আঠালো পরিধানের কারণে পিস্টন রিংয়ের বাইরের কাজের পৃষ্ঠে অনুদৈর্ঘ্য স্ক্র্যাচ রয়েছে; পিস্টন রিং এবং পিস্টন ট্রেসের শীর্ষে ব্লো-বাই আছে।

2) কারণ। পিস্টন রিং এর পক্ষপাতদুষ্ট পরিধানের সরাসরি কারণ সিলিন্ডারে পিস্টনের ভুল অবস্থানের কারণে। প্রধান প্রভাবিত কারণগুলি হল: নতুন ইঞ্জিন বা ডিজেল ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত পরিচালন অপারেশন ওভারহোলের পরে; সিলিন্ডার লাইনারের তাপীয় বিকৃতি এবং সিলিন্ডার ব্লকে সিলিন্ডার লাগানোর পরে ভুল অবস্থান; সংযোগকারী রডের নমন বা মোচড়; অত্যধিক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অক্ষীয় ছাড়পত্র, ইত্যাদি


5. কাজ পৃষ্ঠ নেভিগেশন scratches

1) বৈশিষ্ট্য। পিস্টন রিং এর একপাশে বা পরিধির কাজের পৃষ্ঠে অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ রয়েছে; যোগাযোগের পৃষ্ঠে ধাতব পিলিং বা বড়-ক্ষেত্রের স্ক্র্যাচ; কাজের পৃষ্ঠের স্ক্র্যাচ এবং স্টিকিং রিংগুলি প্রায়শই একই সময়ে ঘটে।

2) কারণ। পিস্টন রিং স্ক্র্যাচের সরাসরি কারণ পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের মধ্যে লুব্রিকেটিং তেল ফিল্ম ধ্বংসের কারণে। প্রধান প্রভাবিত কারণগুলি হল: পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ম্যাচিং ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট; পিস্টন রিং একত্রিত করার পদ্ধতিটি অনুপযুক্ত বা রিং মুখ সংকুচিত বা প্রসারিত হয় সমাবেশের সময় বিকৃতি ঘটাতে; সিলিন্ডার লাইনার একত্রিত করার বা সিলিন্ডারের মাথা শক্ত করার পদ্ধতিটি ভুল, যার ফলে সিলিন্ডার লাইনার বিকৃত হয়; উচ্চ তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে ডিজেল ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন লুব্রিকেটিং তেল ফিল্ম ভেঙ্গে দেয়; অপর্যাপ্ত তৈলাক্ত তেল বা গুরুতর দূষণ ইত্যাদি