গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লক ঢালাই লোহা এবং ঢালাই অ্যালুমিনিয়ামে বিভক্ত। অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার এবং ঢালাই আয়রন সিলিন্ডারের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির তুলনা করুন: 1) ওজন

অ্যালুমিনিয়ামের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ ঢালাই লোহার তুলনায় ছোট, এবং অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণের ভিত্তিতে অনেক হালকা। ইঞ্জিন হালকা, যা গাড়ির ওজন বণ্টনে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে এবং গাড়ির ওজনও হালকা হয়। অতএব, এই মুহুর্তে, অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার প্রাধান্য পায়।

2) আয়তন

একই কারণে, অ্যালুমিনিয়ামের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ ছোট, এবং প্রতি ইউনিট আয়তনে অ্যালুমিনিয়ামের কাঠামোগত শক্তি ঢালাই আয়রনের চেয়ে কম, তাই অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডারগুলি সাধারণত আয়তনে বড় হয়। EA113/EA888-এর সিলিন্ডার ব্লকের একটি কেন্দ্র থেকে সিলিন্ডারের দূরত্ব 88 মিমি, যেখানে বিদ্যমান সংস্করণটির একটি সিলিন্ডার ব্যাস 82.5 মিমি পর্যন্ত। কুলিং ওয়াটার চ্যানেল ব্যতীত, সিলিন্ডারের প্রাচীরটি আসলে বেশ পাতলা। এইভাবে, পুরো ইঞ্জিনটি খুব কমপ্যাক্ট এবং আকারে ছোট। অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডারগুলি এই প্রভাব অর্জন করা আরও কঠিন। এই মুহুর্তে, ঢালাই লোহা সিলিন্ডার ব্লক প্রভাবশালী। [পরিপূরক: নমনীয় ঢালাই লোহার প্রসার্য শক্তি 1000MPa-এর বেশি হতে পারে, যখন এভিয়েশন 7075 অ্যালুমিনিয়াম খাদের প্রসার্য শক্তি 524MPa, লোহার ঘনত্ব 7.85, এবং অ্যালুমিনিয়ামের ঘনত্ব 2.7। অতএব, একই শক্তি পাওয়ার জন্য, অ্যালুমিনিয়াম খাদের আয়তন প্রায় এক দ্বারা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। বার, কিন্তু ওজন প্রায় 40% হালকা]

3) জারা প্রতিরোধের এবং শক্তি

অ্যালুমিনিয়াম জ্বলনের সময় উত্পাদিত জলের সাথে রাসায়নিকভাবে বিক্রিয়া করা সহজ, এবং এর জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার ব্লকের মতো ভাল নয়, বিশেষ করে উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপ সহ সুপারচার্জড ইঞ্জিনগুলির জন্য। এবং ভলিউম সম্পর্কে পূর্ববর্তী উপসংহার, অন্যদিকে, যখন আপনার ইঞ্জিন ভলিউমের প্রয়োজনীয়তা তুলনামূলকভাবে ছোট হয়, তখন অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লকের সাথে ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার ব্লকের শক্তি অর্জন করা সাধারণত কঠিন। তাই, অনেক উচ্চ-সুপারচার্জড ইঞ্জিন ঢালাই আয়রন ব্লক ব্যবহার করে, যেমন (9ম প্রজন্মের আগে) EVO-এর 286hp 2.0L I4 (4G63), যা সবসময় ঢালাই আয়রন ব্লক। এর উচ্চ পরিবর্তন সীমাও সুপরিচিত। যদি একটি অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্যবহার করা হয়, এটি সহজ নাও হতে পারে। এই মুহুর্তে, ঢালাই লোহা সিলিন্ডার ব্লক প্রভাবশালী।

4) খরচ

খরচ স্বাভাবিকভাবেই যে অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার বেশি ব্যয়বহুল, এবং ব্যাখ্যা করার কিছু নেই। এই মুহুর্তে, ঢালাই লোহা সিলিন্ডার ব্লক প্রভাবশালী।

5) বিস্ফোরণ প্রতিরোধের এবং তাপ অপচয়

অ্যালুমিনিয়াম দ্রুত তাপ সঞ্চালন করে, তাই এটির ভাল শীতল কার্যক্ষমতা রয়েছে, যা ইঞ্জিনকে অস্বাভাবিক জ্বলনের সম্ভাবনা কমাতে সাহায্য করতে পারে। একই কম্প্রেশন রেশিওতে, অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলির তুলনায় নিম্ন-গ্রেডের পেট্রল ব্যবহার করতে পারে। এই মুহুর্তে, অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক প্রভাবশালী।

6) ঘর্ষণ সহগ

পারস্পরিক অংশগুলির জড়তা কমাতে এবং ঘূর্ণন গতি এবং প্রতিক্রিয়া গতি বাড়ানোর জন্য, বেশিরভাগ পিস্টন উপাদান হিসাবে অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার করে। যদি সিলিন্ডার প্রাচীরটিও অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি হয় তবে অ্যালুমিনিয়াম এবং অ্যালুমিনিয়ামের মধ্যে ঘর্ষণ সহগ তুলনামূলকভাবে বড়, যা ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। ঢালাই লোহা যেমন কোন সমস্যা আছে. এই মুহুর্তে, ঢালাই লোহার সিলিন্ডার ব্লকগুলি প্রাধান্য পায়। [পরিপূরক: কিছু তথাকথিত "অল-অ্যালুমিনিয়াম" ইঞ্জিনও কাস্ট আয়রন সিলিন্ডার লাইনার ব্যবহার করে] উপসংহারে:

অ্যালুমিনিয়ামের সুবিধা: হালকা ওজন, ভাল তাপ অপচয়;
আয়রনের সুবিধা: সস্তা এবং টেকসই।