প্রথম:সংকুচিত বায়ু গাড়ির ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ করতে ব্রেক সিলিন্ডার এবং ক্লাচ সিলিন্ডারকে ধাক্কা দিতে পারে।
দ্বিতীয়:সংকুচিত বাতাসের ব্যবহার ব্রেকটির জল স্প্রে ফাংশনকে ড্রিপ করতে পারে, যাতে ব্রেক ড্রামের শীতলতা অর্জন করা যায়, যার ফলে প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ে জরুরি এবং হিংসাত্মক ব্রেকিংয়ের কারণে ব্রেক প্যাডগুলি পুড়ে যাওয়া কার্যকরভাবে হ্রাস করে, যার ফলে ব্রেক এর ঘটনা এড়ানো যায়। ব্যর্থতা দুর্ঘটনা। .
তৃতীয়:এয়ার কম্প্রেসার হল অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের হৃৎপিণ্ড, যা অটোমোবাইল রেফ্রিজারেন্টকে গ্যাস থেকে তরলে রূপান্তর করতে পারে, যাতে রেফ্রিজারেন্টের শীতলকরণ এবং ঘনীভবনের উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়। একই সময়ে, স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে, এয়ার কম্প্রেসারটি পাইপলাইনে মাধ্যমটির অপারেশনের জন্য চাপের উত্সও। এটি ছাড়া, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি কেবল শীতল হয় না, তবে অপারেশনের মৌলিক শক্তিও হারায়।
চতুর্থ:টারবাইন ইঞ্জিন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যে কোনো সময়ে যখন আন্তর্জাতিক তেলের দাম বৃদ্ধি পায় এবং মানুষের গাড়ির শক্তির উন্নতি হয়। টার্বো ইঞ্জিন এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহার করে বাতাসকে সংকুচিত করে এবং এটিকে গাড়ির ইনটেক পাইপে প্রেরণ করে যাতে জ্বালানি খরচ কম হয় এবং উচ্চ টার্বো ইঞ্জিনের পেট্রল বা ডিজেলের দহন দক্ষতা থেকে আরও বেশি পাওয়ার আউটপুট হয়।
পঞ্চম:গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমে, যদি ব্রেক বায়ুমণ্ডলীয়ভাবে প্রদান করা হয়, তবে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করাও প্রয়োজন।
ষষ্ঠ:এয়ার কম্প্রেসারটি স্প্রিং এবং শক শোষকের এয়ার চেম্বারে এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের অ্যারোডাইনামিক আউটপুটও প্রদান করে, যাতে গাড়ির উচ্চতা পরিবর্তন করা যায় এবং শক শোষণের আরাম এবং নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য সাসপেনশনকে নরম করার জন্য পরিবর্তন করা যায়।
