ইনলাইন এবং অনুভূমিকভাবে বিরোধী 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য
2020-08-20
ইনলাইন 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন
এটি স্থিতিশীল অপারেশন, কম খরচে, সাধারণ কাঠামো, কমপ্যাক্ট আকার ইত্যাদি সহ সর্বাধিক ব্যবহৃত ইঞ্জিন হতে পারে। অবশ্যই, এর ত্রুটিগুলি হল যে আকারটি মূলত স্থির এবং অতিরিক্ত স্থানচ্যুতির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে না, তবে এটি এটিকে প্রায় বাধা দেয় না। সাধারণ বেসামরিক মডেল ফ্যাক্ট অধিকাংশ দখল.
অনুভূমিকভাবে বিরোধী 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন
ইন-লাইন বা ভি-টাইপ ইঞ্জিনের বিপরীতে, অনুভূমিকভাবে বিপরীত ইঞ্জিনের পিস্টনগুলি অনুভূমিক দিকে বাম এবং ডানদিকে সরে যায়, যা ইঞ্জিনের সামগ্রিক উচ্চতা হ্রাস করে, দৈর্ঘ্যকে ছোট করে এবং গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দেয়। যাইহোক, উচ্চ উত্পাদন খরচ এবং উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচের অসুবিধা আছে।